工程师答辩(公路)
在沥青混凝土施工中，沥青混合料的出厂、运至现场、摊铺、碾压、碾压终了，五个阶段的正常温度大致分别控制在多少？（以石油沥青为例）
题目
在沥青混凝土施工中，沥青混合料的出厂、运至现场、摊铺、碾压、碾压终了，五个阶段的正常温度大致分别控制在多少？（以石油沥青为例）
参考答案和解析
正确答案:
①出厂：140~165℃；
②送至现场：120~150℃；
③摊铺：110~130℃；
④碾压：110~140℃；
⑤碾压终了：65~80℃
②送至现场：120~150℃；
③摊铺：110~130℃；
④碾压：110~140℃；
⑤碾压终了：65~80℃
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相似问题和答案
第1题：
热拌沥青混凝土路面施工时，当混合料出厂温度过高时应（ ）。
A.废弃
B.重新加热再摊铺
C.按正常的混合料摊铺
D.较高温度的沥青混合料混合后再摊铺
B.重新加热再摊铺
C.按正常的混合料摊铺
D.较高温度的沥青混合料混合后再摊铺
答案：A
解析：
本题考查的是沥青混合料的拌合、运输及摊铺。当混合料出厂温度过高时应废弃。参见教材P81。
第2题：
热拌沥青混合料的施工温度测试不包括()。
A.沥青混合料的出厂温度
B.施工现场的摊铺温度
C.碾压开始时混合料的内部温度
D.沥青混合料厂内拌和温度
B.施工现场的摊铺温度
C.碾压开始时混合料的内部温度
D.沥青混合料厂内拌和温度
答案：D
解析：
热拌沥青混合料的施工温度测试包括拌和厂沥青混合料的出厂温度、施工现场的摊铺温度、碾压开始时混合料的内部温度及碾压终了的内部温度等，供施工质量检验和控制使用。
第3题：
改性沥青温度的()
A.摊铺温度150°，碾开始温度140°
B.摊铺温度160°，碾压终了温度90°
C.碾压温度150°，碾压终了温度80°
D.碾压温度140°，碾压终了温度90°。
答案：B
第4题：
SMA沥青路面现场施工应控制的温度有()。
A、 沥青加热温度
B、 摊铺温度
C、 碾压温度
D、 开放交通温度
E、 沥青混合料出厂温度
B、 摊铺温度
C、 碾压温度
D、 开放交通温度
E、 沥青混合料出厂温度
答案：B,C,D
解析：
沥青加热温度、摊铺温度、碾压温度、开放交通温度、沥青混合料出厂温度5个选项均要控制，只是沥青加热温度与沥青混合料出厂温度不是在现场控制，而是在拌和站控制。
第5题：
热拌沥青混合料的施工温度测试包括()。
A.沥青混合料的出厂温度
B.施工现场的摊铺温度
C.碾压开始时混合料的内部温度
D.碾压终了的内部温度
B.施工现场的摊铺温度
C.碾压开始时混合料的内部温度
D.碾压终了的内部温度
答案：A,B,C,D
解析：
热拌沥青混合料的施工温度测试包括拌和厂沥青混合料的出厂温度、施工现场的摊铺温度、碾压开始时混合料的内部温度及碾压终了的内部温度等，供施工质量检验和控制使用。
第6题：
某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：
（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；
（2）沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
（3）根据拌合站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
（5）压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；
（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
【问题】
1.施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？
2.混合料的运输中应注意的主要问题是什么？
3.沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？
4.沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？
5.简述横接缝的处理方法。
（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；
（2）沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
（3）根据拌合站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
（5）压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；
（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
【问题】
1.施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？
2.混合料的运输中应注意的主要问题是什么？
3.沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？
4.沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？
5.简述横接缝的处理方法。
答案：
解析：
1.石料应分类堆放；石料堆放场地最好作硬化处理；石料堆放场地四周做好排水。
2.沥青混合料运输应注意的问题是：保持车箱干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布，以防雨和热量损失。
3.沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
4.碾压进行中压路机运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。
5.先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。
2.沥青混合料运输应注意的问题是：保持车箱干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布，以防雨和热量损失。
3.沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
4.碾压进行中压路机运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。
5.先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。
第7题：
热拌摊铺沥青混合料的施工温度包括()。
A.拌和温度
B.运料温度
C.摊铺温度
D.碾压温度
B.运料温度
C.摊铺温度
D.碾压温度
答案：A,C,D
解析：
热拌摊铺沥青混合料的施工温度包括拌和温度、摊铺温度和碾压温度。所以答案为ACD。
第8题：
沥青混凝土路面主要施工工艺有以下几项，其正确的排列顺序为()。①沥青混合料的运输;②沥青混合料的摊铺;③沥青混合料的拌合;④沥青混合料的碾压()
A.③①②④
B.①②③④
C.②①③④
D.①②④③
参考答案：A
第9题：
为保证热拌沥青混合料的施工质量，应检测的施工温度有()。
A.沥青混合料的出厂温度
B.摊铺温度
C.碾压开始时混合料的内部温度
D.碾压终了时混合料的内部温度
B.摊铺温度
C.碾压开始时混合料的内部温度
D.碾压终了时混合料的内部温度
答案：A,B,C,D
解析：
第10题：
关于改性沥青混合料施工摊铺和压实温度的说法，正确的是()。
A、初始碾压温度不低于140℃，碾压终了的表面温度不低于90℃
B、摊铺温度不低于150℃，初始碾压温度不低于140℃
C、初始碾压温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于80℃
D、摊铺温度不低于160℃，碾压终了温度不低于90℃
B、摊铺温度不低于150℃，初始碾压温度不低于140℃
C、初始碾压温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于80℃
D、摊铺温度不低于160℃，碾压终了温度不低于90℃
答案：D
解析：
2020/2019教材P35
二、（二）压实与成型：初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90-120℃。@##
二、（二）压实与成型：初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90-120℃。@##