工程师答辩(公路)
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相似问题和答案
第1题：
简述操作技能学习的高原现象及其产生的主要原因。
答案：
解析：
(1)高原现象指在操作技能形成过程中，练习到一定阶段，其作业可能出现进步的暂时停止现象：表现为练习盐线保持在一定的水平而不再继续上升，甚至有所下降。但随着迸一步练习，突破高原期，练习曲线仍可有所上升。 (2)原因： ①旧的技能结构往往会限制以新的方式来组织动作，要取得继续进步，需要改变现有活动的结构及完成 活动的方式方法； ②练习兴趣下降甚至产生厌倦情绪，或身体疲劳等，都会影响练习的态度和投入。
第2题：
沥青路面的常见病害有（）等。
- A、纵向裂缝
- B、龟裂
- C、车辙
- D、波浪
正确答案:A,B,C,D
第3题：
简述产生di／dt过大的原因主要以及其限制措施。
参考答案：产生di/dt过大的原因主要有：
(1)在晶闸管导通时，与晶闸管并联的阻容保护中的电容突然向晶闸管放电。
(2)交流电源通过晶闸管向直流侧保护电容充电。
(3)直流侧负载突然短路。限制di/dt过大，除了在阻容保护中选择合适的电阻外，可在每个桥臂上与晶闸管串联一个小电感，其值约几到几十微亨。一般采用空心电抗器，即用导线绕上一定圈数构成，或者在导线上套上一个或几个磁环即可。
(1)在晶闸管导通时，与晶闸管并联的阻容保护中的电容突然向晶闸管放电。
(2)交流电源通过晶闸管向直流侧保护电容充电。
(3)直流侧负载突然短路。限制di/dt过大，除了在阻容保护中选择合适的电阻外，可在每个桥臂上与晶闸管串联一个小电感，其值约几到几十微亨。一般采用空心电抗器，即用导线绕上一定圈数构成，或者在导线上套上一个或几个磁环即可。
第4题：
简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。
正确答案: 损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。
第5题：
简述沥青路面的质量要求。
正确答案: 1、足够的承载力，
2、良好的抗疲劳特性，
3、高温稳定性，
4、低温抗裂性能，
5、抗滑性能，
6、水温稳定性，
7、抗老化性能，
8、足够的强度和平整度。
第6题：
沥青路面病害中纵向裂缝产生的原因包括（??）。
A.反射裂缝
B.疲劳损坏
C.纵向施工缝搭接质量不好
D.温度变化引起低温收缩
B.疲劳损坏
C.纵向施工缝搭接质量不好
D.温度变化引起低温收缩
答案：A,B,C
解析：
纵向裂缝产生的原因有：①疲劳损坏；②不均匀沉降（如加宽）；③反射裂缝；④纵向施工缝搭接质量不好。D项，温度变化引起低温收缩引起的是横向裂缝。
第7题：
简述沥青路面损坏中沉陷产生的主要原因。
正确答案:沉陷产生的主要原因是路基不均匀沉降、路面局部开挖回填压实不足或桥涵台背填土不实。路面基层结构损坏或不稳定也会产生路面的局部沉陷变形。
第8题：
国内沥青路面的主要病害形式中,裂缝类破坏:龟裂、块裂及各类单根裂缝等。()
此题为判断题(对，错)。
答案：正确
第9题：
简述沥青路面的主要的破坏形态。
正确答案: 沉陷、车辙、疲劳开裂、低温缩裂和反射裂缝、推移、松散和坑槽。
第10题：
简述目前世界各国沥青路面的主要两种设计方法。
正确答案: （1）是以经验或试验为依据的经验法，其著名的代表为加州承载比法和美国各州公路工作者协会法；
（2）是以力学经验分析法为基础，同时还考虑环境因素，交通条件和路面材料特性的理论法。主要代表是美国地沥青协会法，英国壳牌法。