桥梁检测员

实桥上使用电阻应变计测量应力时,不采用()桥路。A、1/4桥B、半桥C、3/4桥D、全桥

题目

实桥上使用电阻应变计测量应力时,不采用()桥路。

  • A、1/4桥
  • B、半桥
  • C、3/4桥
  • D、全桥
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第1题:

电阻钢筋应变计适合桥隧结构施工监测等的应力(应变)长期观测。( )


答案:错
解析:

第2题:

预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥,四跨一联(4×50m),横向6片主梁,车行道宽12.5m,设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算,现拟对该桥进行荷载试验,试为以下问题选择最佳答案:5)测量T梁截面动应力,可采用( )。(2017真题)

A:钢筋应力计
B:振弦应力计
C:电阻应变计
D:弓形应变计

答案:C,D
解析:
组合拱桥动载试验的测试仪器采用弓形电阻应变计、动态电阻应变仪,配备计算机数据采集系统设备。

第3题:

结构受弯曲作用情况,采用测量应变片互相补偿的全桥测试方案,该方案的布片和测量桥路的特点是()。

A、桥路测量灵敏度提高一倍;使用应变片较少

B、桥路测量灵敏度提高了4倍;使用应变片较多

C、桥路测量灵敏度提高一倍;使用应变片较多

D、桥路测量灵敏度提高了4倍;使用应变片较少


参考答案:B

第4题:

利用电阻应变片测量结构静应力(静应变)时,常用桥路组合方式是( )。

A:1/4桥
B:半桥
C:3/4桥
D:全桥

答案:B
解析:
实桥测试上,半桥多用于静态应变测试,全桥则用于动态应变测试和应变传感器桥路组合。

第5题:

用电阻应变计测量构件主拉应力时,为正确测得主应力,贴片要求( )。

A.顺主拉应力方向
B.垂直主拉应力方向
C.采用应变花
D.采用多点方法

答案:C
解析:
JTG/T J21-01-2015中,钢筋混凝土结构的受拉区应变测点宜布置在受拉区主钢筋上,主应变应采用应变化进行测试,应变测试应设置补偿片,补偿片位置应处于与结构相同材质,相同环境的非受力部位。

第6题:

电阻应变计的使用原理是:将应变计(1)在被测构件钢筋上,当构件变形时,应变计与构件一起(2),致使应变计的(3)发生相应的变化;通过(4),测量出这种变化,并换算成(5 )值。
致使应变计的(3)发生相应的变化

A.电阻值
B.频率值
C.感应值
D.应变值

答案:A
解析:

第7题:

电阻应变计的使用原理是:将应变计(1)在被测构件钢筋上,当构件变形时,应变计与构件一起(2),致使应变计的(3)发生相应的变化;通过(4),测量出这种变化,并换算成(5 )值。
通过(4),测量出这种变化

A.电阻应变测量仪器
B.频率计
C.电阻应变仪
D.仪表

答案:A
解析:

第8题:

岩体表面应力测量通常用应力解除法和( )。

A.钢弦应变计法;

B.电阻应变计法;

C.应力恢复法;

D.千斤顶法。


正确答案:C

第9题:

实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时,最常用的桥路为()。

A.1/4桥B.半桥C.3/4桥D.全桥


答案:B
解析:
实桥测试上,半桥多用于静态应变测试,全桥则用于动态应变测试和应变传感器桥路组合。

第10题:

实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时,最常用的桥路( )。(2017真题)

A:1/4桥
B:半桥
C:3/4桥
D:全桥

答案:B
解析:
实桥测试上,半桥多用于静态应变测试。

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