筑路工考试
液压系统中采用卸荷回路是为了（）。A、减小泄漏损失B、减小压力损失C、减小功率损失D、保证系统安全
题目
液压系统中采用卸荷回路是为了（）。
- A、减小泄漏损失
- B、减小压力损失
- C、减小功率损失
- D、保证系统安全
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
液压系统的压力损失可分为两种,即沿程损失和( )。
A.泄漏损失
B.上面三项均可
C.功率损失
D.局部损失
第2题：
粘度的变化对液压系统的能量损失和泄漏量有直接的影响，粘度增大，能量损失（），泄漏量减小；反之，能量损失（），泄漏量增加。
正确答案:增加；减小
第3题：
参考答案：(1)选用合理的工质流速。从流体阻力损失计算中可知，不论是沿程阻力或局部阻力，都与流速平方成正比，流速高，压力损失大。但流速低，耗用金属材料多。所以，必须经过经济比较，选用合理的工质流速。
(2)尽可能减少管道中的连接件和附件。在汽、水管道系统中，为了便于调节、切换和事故处理，需设置必要的阀门、弯头、三通、大小头等附件，这些附件又是局部阻力的根源，因此，在保证操作方便及生产安全的前提下，应尽量减少管道附件，以减小不必要的局部阻力损失。
(3)保持管道系统中阀门的完好性。系统中除调节阀门外，大多数阀门是处于全开或全关位置，当阀门因故障不能完全开启时，必然形成对汽、水的节流作用，而增大工质的局部阻力损失。
(4)应尽可能缩短管道总长度。
第4题：
液压系统的压力损失可分为两种，即沿程损失和（）。
- A、局部损失
- B、泄漏损失
- C、功率损失
正确答案:A
第5题：
调大离心泵出口阀时，其阀门的节流损失（），管路阻力损失（）。
- A、增大；减小
- B、增大；增大
- C、减小；减小
- D、减小；增大
正确答案:D
第6题：
B.节流损失减小，过热损失增大
C.节流损失和过热损失都增大
D.节流损失和过热损失都减小
第7题：
关于磁力泵与离心泵相比下列说法对的有（）.
- A、冷却循环损失增大
- B、涡流损失减小
- C、摩擦损失减小
- D、冷却循环损失减小
正确答案:A
第8题：
桨叶半径一般很长，其主要目的是为了()
A.产生足够的旋拉力
B.减小诱导功率损失
C.减小旋桨叶的片数
第9题：
卸荷回路是使液压泵在接近零压的工况下运转，以减少（）和系统发热，延长液压泵和电动机的使用寿命。
- A、功率损失
- B、摩擦
- C、油液泄漏
正确答案:A
第10题：
当热油管路结构确定，环境温度一定时，热油管路的热损失特点（）
- A、输量减小，热损失减小
- B、输量减小，热损失不变
- C、输量减小，热损失增大
正确答案:C