筑路工考试
冬季发动机起动比较困难，主要原因是（）。A、压缩终了气缸内的温度低B、起动阻力大C、电池电解液流动阻力大D、冬季柴油的燃点升高
题目
冬季发动机起动比较困难，主要原因是（）。
- A、压缩终了气缸内的温度低
- B、起动阻力大
- C、电池电解液流动阻力大
- D、冬季柴油的燃点升高
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第1题：
汽车油箱到输油泵之间管路密封不严，造成发动机起动困难是因为（）
A供油阻力大
B漏油
C油路有空气
D油泵卡死
C
略
第2题：
起动时，蓄电池的大电流流经起动机的电枢绕组和励磁绕组，产生强大的转矩，带动（）旋转起动发动机。
- A、发电机
- B、动力转向泵
- C、曲轴
- D、气缸内的活塞
正确答案:C
第3题：
起动发动机时，蓄电池可以给起动机提供大电流，对汽油机约为_________A，对柴油机约为_________A
参考答案200--600 1000
第4题：
在低温情况下，发动机较难起动的原因通常是（）。
- A、缸内混合气温度低
- B、机油粘度大
- C、起动机力矩小
- D、起动机温度低
正确答案:A,B
第5题：
严寒地区发动机起动困难的原因是（）。
- A、起动阻力矩大
- B、机油温度低，粘度高
- C、燃料雾化不良
- D、蓄电池内阻大
- E、冷却液温度过低
正确答案:A,B,C,D,E
第6题：
外界温度低时，发动机的起动阻力增加，燃油消耗相应的增加。
正确答案:正确
第7题：
冬季对（）适当保温，就可以提高起动机的功率，改善起动性能。
- A、蓄电池
- B、起动机
- C、排气管
- D、发动机
正确答案:A
第8题：
柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证______。
A.压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点
B.最高爆发压力正常
C.冷车起动可靠与低负荷运转稳定
D.燃烧室有足够的油气混合空间
正确答案：A
第9题：
柴油发动机不能起动的原因（）
- A、起动转速低
- B、油路不正常
- C、压缩压力不够
- D、水温太低
正确答案:A,B,C,D
第10题：
发动机低温起动困难的主要原因是（）
- A、曲轴转动阻力大
- B、燃料汽化性能差
- C、蓄电池工作能力低
- D、以上三者都是
正确答案:D