柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证（）A、压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点B、最高爆发压力正常C、冷车起动可靠与低负荷运转稳定D、燃烧室有足够的油气混合空间

柴油机运转中的正常管理工作主要是______。

A.机械负荷与热负荷

B.热力检查和机械检查

C.各系统检查，排温检查

D.缸内压缩压力与最高爆发压力检查

柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证______。

A.压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点

B.最高爆发压力正常

C.冷车起动可靠与低负荷运转稳定

D.燃烧室有足够的油气混合空间

A、吸入气缸内的新鲜空气，被活塞压缩后容积减小，温度压力增高

B、压缩比对柴油机的燃烧、效率、起动性能和机械负荷等都有一定的影响

C、压缩比ε=Va/Vc

D、压缩比ε=Vs/Vc

压缩比越大，压缩终了时气缸内气体的温度和压力越低。

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

对柴油机压缩比的最低要求应满足：

A.柴油机冷车起动与低负荷正常运转

B.柴油机较高的经济性

C.燃烧室一定的高度，以利于燃油的雾化与油气混合

D.达到规定的最高爆发压力

采用压 缩空气起动系统时，为保证柴油机起动的迅速可靠，对下列起动的必备条件中，不正确的是()。

A.起动前应卸去负荷实行空载起动

B.起动压缩空气必须具有一定的压力与储量

C.起动压缩空气要有合适的供气定时和足够的持续供气时间

D.必须是多缸柴油机，且气缸数应多于或至少应等于最少起动缸数