筑路工考试
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相似问题和答案
第1题：
非独立悬架中采用最多的弹性元件是（）
- A、螺旋弹簧
- B、钢板弹簧
- C、扭杆弹簧
- D、气体弹簧
正确答案:B
第2题：
悬架采用的弹性元件常见有钢板弹簧，螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和油气弹簧。
正确答案:正确
第3题：
悬架系统常用的弹性元件有：钢板弹簧、（）。
- A、螺旋弹簧
- B、扭杆弹簧
- C、气体弹簧
- D、橡胶弹簧
正确答案:A,B,C,D
第4题：
按弹性元件不同，悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、扭杆弹簧悬架和气体弹簧悬架等。
正确答案:正确
第5题：
螺旋弹簧、扭杆弹簧及独立悬架各有什么优缺点？
正确答案:螺旋弹簧：
优点：无需润滑，不忌泥污；所占的纵向空间不大；弹簧本身质量小。
缺点：螺旋弹簧本身没有减振作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减振器。此外，螺旋弹簧本身只能承受垂直载荷，故必须装设导向机构以传递重力以外的各种力和力矩。
扭杆弹簧：
优点：车架或车身高度可以调节。悬架的刚度可变，重量小，不需润滑。
缺点：所占的横向空间大。
独立悬架：
优点：
（1）减少车架和车身的振动，减轻转向轮的偏摆现象。
（2）减少了非簧载质量，使悬架所受冲击载荷减小，可提高车速。
（3）可降低汽车重心，提高行驶稳定性。
（4）车轮上、下运动空间增大，可提高其通过性能。
（5）悬架刚度可设计的小些，车身的振动频率降低，行驶平顺性提高。
缺点：独立悬架结构复杂，制造成本高；维护不便；在一般情况下，车轮跳动时，由于车轮外倾角与轮距变化较大，轮胎磨损较严重。
第6题：
悬架弹簧的形式有？（）
- A、钢板弹簧
- B、螺旋弹簧
- C、扭杆弹簧
- D、气体弹簧
正确答案:A,B,C,D
第7题：
安装（）可使悬架的刚度成为可变的。
- A、渐变刚度的钢板弹簧
- B、等螺距的螺旋弹簧
- C、变螺距的螺旋弹簧
- D、扭杆弹簧
正确答案:A,C,D
第8题：
悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。
正确答案:正确
第9题：
按弹性元件不同，悬架可分为（）
- A、螺旋弹簧悬架
- B、钢板弹簧悬架
- C、扭杆弹簧悬架
- D、气体弹簧悬架
正确答案:A,B,C,D
第10题：
客车悬架通常采用的弹性元件是（）。
- A、钢板弹簧
- B、空气弹簧
- C、螺旋弹簧
- D、扭杆弹簧
正确答案:A,B,D