中国南方航空业务知识
如果南航作为出票承运人出票后，运营承运人航段是CZ航段，控制权已发送出去，则在南航电子客票数据库中的票联状态为（）A、OPENFORUSEB、AIRPORTCONTROLC、CPNNOTED、REFUND
题目
如果南航作为出票承运人出票后，运营承运人航段是CZ航段，控制权已发送出去，则在南航电子客票数据库中的票联状态为（）
- A、OPENFORUSE
- B、AIRPORTCONTROL
- C、CPNNOTE
- D、REFUND
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相似问题和答案
第1题：
按照不完全乘机联的做法开账，意味着（ ）。
A.相应航段承运人有权开出金额不超过航段运价的账单
B.当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30美元时，出票航空公司可以调整
C.相应航段承运人有权开出金额超过航段运价的账单
D.相应航段承运人无权开出任何账单
E.若出票航空公司能证明其所开出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账
B.当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30美元时，出票航空公司可以调整
C.相应航段承运人有权开出金额超过航段运价的账单
D.相应航段承运人无权开出任何账单
E.若出票航空公司能证明其所开出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账
答案：A,B,E
解析：
不完全乘机联的开账 当客票票价计算栏中航程或票价计算点信息不完整或客票的航程有矛盾时，相应航段承运人有权按照不完全乘机联的做法开账。即：开账航空公司有权向出票人开出金额不超过承运航段票价的账单。①若出票航空公司能证明所开出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账②当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30USD时，出票航空公司可以调整；③承运人按“不完全乘机联”开账必须盖“Debit for Incomplete Coupon”章。若按“不完全乘机联”开账却未盖“Debit for Incomplete Coupon”章说明，出票人有权调整，无论是否超过30USD。开账航空公司不能通过补盖“Debit for Incomplete Coupon”章再次调整。
第2题：
一位旅客买了一张电子客票，票号为：7846977633045，第一个航段的航班号为CX312。南航是这张票的（）
- A、VC
- B、MC
- C、OC
正确答案:A
第3题：
建立PNR时,一般必须输入()
A、姓名组、航段组、联系组、出票组、责任组
B、姓名组、航段组、联系组、出票组
C、姓名组、航段组、联系组、责任组
D、姓名组、航段组、联系组
参考答案：A
第4题：
航段CDG-CAN，承运人CZ，则在南航数据库提取票面状态应为（）
- A、AIRP CNTL
- B、OPEN FOR USE
- C、CPN NOTE
- D、TICKET NUMBER NOT FOUND
正确答案:A
第5题：
（）指在客票等有价票证中，显示出数字代码的航空公司，在电子客票中，应作为电子客票交易的控制与授权实体.
- A、联运承运人
- B、销售承运人
- C、出票承运人
- D、运营承运人
正确答案:C
第6题：
在查询航段中，是否所有舱位都可以出票？
正确答案: 不能，有些舱位为特殊舱位（中转，免票，军残，国际舱位），具体按各个航空公司舱位文件执行。
第7题：
查询航信数据库状态为O，代表电子客票控制权已经正常发送到（）离港系统
- A、航信
- B、南航
- C、外航
- D、ECI
正确答案:A
第8题：
建立的PNR必须带有( )
A.姓名组、航段组、联系组、出票组、责任组
B.姓名组、航段组、联系组、出票组
C.姓名组、航段组、联系组、责任组
D.姓名组、航段组、联系组
正确答案：A
第9题：
出票时如果给第一航段加有效期，系统将默认为所有航段的生效时间和有效截止日期
正确答案:正确
第10题：
南航一张国际电子客票目前最多包含（）
- A、8个航段
- B、10个航段
- C、12个航段
- D、16个航段
正确答案:D