Concrete structures知识竞赛
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相似问题和答案
第1题：
地震作用时地基土的抗震承载力比地基土的静承载力小。()
正确答案:错
第2题：
验算地基的抗震强度时，下述说法不正确的是( )。
A.地基土的抗震容许承载力可取地基土经深宽修正后的容许承载力乘以地基土抗震允许承载力提高系数
B.柱桩的抗震允许承载力提高系数可取1.5
C.中密的粉细砂地基中的摩擦桩抗震允许承载力提高系数应取1.5
D. 200kPA.≤[σ0]＜300kPA.的一般黏性土的地基抗震允许承载力提高系数应取 1.3
B.柱桩的抗震允许承载力提高系数可取1.5
C.中密的粉细砂地基中的摩擦桩抗震允许承载力提高系数应取1.5
D. 200kPA.≤[σ0]＜300kPA.的一般黏性土的地基抗震允许承载力提高系数应取 1.3
答案：B
解析：
据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)2.2.1条。
第3题：
为防止地基失效,提高安全度,地基土的抗震承载力应在地基土静承载力的基础上乘以小于的调整系数。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
天然地基基础抗震验算时，地基土抗震承载力应按（）确定。
- A、仍采用地基土静承载力设计值
- B、为地基土静承载力设计值乘以地基土抗震承载力调整系数
- C、采用地基土静承载力设计值，但不考虑基础宽度修正
- D、采用地基土静承载力设计值，但不考虑基础埋置深度修正
正确答案:B
第5题：
对承载力特征值为200kPa的黏性土，进行抗震验算时，其地基土抗震承载力调整系数应为( )。
A.1.5
B.1.0
C.1.3
D.1.1
B.1.0
C.1.3
D.1.1
答案：C
解析：
据《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2001)表4.2.3。
第6题：
地基土的抗震承载力小于地基土的静承载力。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第7题：
按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-1989)地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（ ）因素有关。
A.场地类别
B.地基土的容许承载力
C.土的动力、静力极限承载力的比值
D. 土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值
A.场地类别
B.地基土的容许承载力
C.土的动力、静力极限承载力的比值
D. 土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值
答案：B,C,D
解析：
参见《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—1989）第2.2. 1条、第2. 2. 2条及表2.2.1相关规定。
第8题：
有结构抗震验算中,构件截面承载力应进行调整,即除以承载力抗震调整系数 γRE,其值大于或等于 1。( )
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
按照《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）的规定，地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（ ）因素有关。
A．场地类别
B．地基土的容许承载力
C．土的动力、静力极限承载力的比值
D．土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值
B．地基土的容许承载力
C．土的动力、静力极限承载力的比值
D．土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值
答案：B,C,D
解析：
根据《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）的规定，地基土抗震允许承载力提高系数K与地基土的容许承载力土的动力、静力极限承载力的比值和土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值有关。
第10题：
承载力抗震调整系数为什么是小于1的？
正确答案: 1.考虑到地震不是经常发生的事件；
2.地震作用的事件很短；
3.并且在快速加载下材料强度会有所提高。