PX装置技术知识竞赛
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相似问题和答案
第1题：
比例控制转速单闭环直流调速系统有哪些基本特征？闭环调速系统能减少或消除转速稳态误差的实质是什么？
正确答案: ①比例控制的反馈控制系统是被调量有静差的控制系统；
②反馈控制系统的作用是：抵抗扰动，服从给定；
③系统的精度依赖于给定和反馈检测的精度。
实质：比例控制直流调速系统能够减少稳态速降的实质在于它的自动调节作用，在于它能随着负载的变化而相应地改变电枢电压，以补偿电枢回路电阻压降的变化。
第2题：
调速系统静态试验的目的是什么？
正确答案:静态试验的目的是为了确定调速系统的静态工作性能和发现缺陷,以找出缺陷产生的原因,并采取正确措施及时消除.
第3题：
单闭环调速系统的基本特征是什么?
参考答案：(1)具有比例放大器的单闭环调速系统是有静差的。(2)闭环系统具有较强的抗干扰性能反馈闭环系统具有很好的抗扰性能，对于作用在被负反馈所包围的前向通道上的一切扰动都能有效地抑制。(3)闭环系统对给定信号和检测装置中的扰动无能为力。
第4题：
调速系统迟缓率产生的主要原因是什么？
正确答案: （1）调速器，滑阀或其他运动部件存在着摩擦力和惯性力，调速器的摩擦力较大，是产生迟缓率的主要因素（低速离心式调整器），所以近代多采用摩擦力较小的无铰链离心式调速器或液压调速器。
（2）滑阀与套筒之间配合是否得当，部件表面光洁度好坏，•都对迟缓率有影响.如组装不良，运行中偏心和卡涩也引起较大的迟缓。
（3）调速器滑阀和传动杠杆间铰链处有松旷和磨损。
（4）滑阀的过封度过大。
（5）油质不良，含有杂质或油中的空气，都会使运动受阻，产生卡涩，•使迟缓率增加。
第5题：
调速系统的试验主要是什么？
正确答案:主要是静态特性试验和动态特性试验。
第6题：
汽轮机的调速系统的任务是什么？
正确答案:（1）当外界负荷不变时，维持机组的转速不变；
（2）等到负荷变化时，保持机组转速不超过允许范围；
（3）在机组启动停机时，控制机组的转速按要求变化。
第7题：
汽轮机调速系统调速器错油门的作用是什么？
正确答案:该调速器错油门的作用是：
（1） 将调速器产生的位移信号放大并分别传递给中间错油门、动态校正器、微分器，控制它们的动作；
（2） 通过操作同步器保使危急遮断器错油门挂闸，开启高、中压缸自动主汽门和调速汽门，调整单机运行时的转速或并列运行时的负荷；
（3） 当汽轮机转速达到3420---3450转/分，附加保护装置动作，关闭高、中压缸自动主汽门和调速汽门，使汽轮机停止运行.
第8题：
汽轮机调速系统的任务是什么?
答：任务是使汽轮机输出的功率与负荷保持平衡。
第9题：
比例控制闭环直流调速系统与开环直流调速系统相比，能够减小稳态速降的实质是什么？
正确答案: 比例控制直流调速系统能够减少稳态速降的实质在于它的自动调节作用，在于它能随着负载的变化而相应地改变电枢电压，以补偿电枢回路电阻压降的变化。
第10题：
125MW和250MW机组调速系统主要的区别是什么？
正确答案: ⑴Ⅰ期的再热汽门与中间截止门是分开的，又再热汽门排列在前，并有旁路带节流孔板的小管。所以说中间截止门排列在后。Ⅱ期为组合再热汽门，即中间截止门在前，再热主汽门在后。
⑵Ⅰ期在起动过程中和初负荷转速的控制与负荷的调整，中、低压缸，均设计为中间截止旁路门控制，Ⅱ期只有中间截止门作为中压缸的调速汽门，但是在起动和初负荷时不参与调整转数和负荷只有调速汽门来控制，因为中间截止门在调速汽门未开前已经开启。
⑶Ⅰ期中间截止门它是后开于调速汽门和中间截止旁路门，起动过程中和初负荷时，基本上是不参与调整转数和负荷的，降荷过程中又先关于中间截止旁路门和调速汽门。
⑷Ⅰ期为了保证中间截止门能够顺利的开启，设置了平衡阀的装置，而中间截止门能够关闭严密，能起到隔绝作用，这是因为还有中间截止旁路门起到一定作用，Ⅱ期中间截止门虽然能关闭，但瓦路本身有筛眼，再热主汽门能够切断中压缸的进汽。
⑸Ⅰ期在机组起动与停止和低负荷时，有旁路系统的配合，Ⅱ期没有旁路系统。
⑹Ⅰ期四个调速汽门均没有预启阀，Ⅱ期四个调速汽门只有#1阀门有预启阀。
⑺Ⅱ期主油泵出口油压低至3.5公斤/公分2跳机，Ⅰ期没有此保护。