二十九项反措(锅炉专业)知识竞赛
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相似问题和答案
第1题：
造成汽轮机进水、进冷汽的原因有哪些？
正确答案:（1）来自锅炉和主再热蒸汽系统。
（2）来自抽汽系统。
（3）来自轴封系统。
（4）来自凝汽器。
（5）来自汽轮机本身的疏水系统。
显然，除了上述几种原因可能引起汽缸进水，由于不同机组的热力系统不同，还会有其它水源进入汽轮机的可能。所以运行人员要根据具体情况具体分析，并制定相应的防范措施。
第2题：
造成汽轮机进水或进冷汽的原因有哪些？
正确答案: 造成汽轮机进水或进冷汽有以下几种可能原因：
（1）来自锅炉和主蒸汽系统。由于误操作或调速系统失灵，使蒸汽温度或汽包水位失去控制，都有可能将水或冷汽带人汽轮机中。
（2）来自再热蒸汽系统。如减温水门不严或误操作，都可能使减温水进入汽轮机。
（3）来自抽汽系统。当加热器运行故障，如管子泄漏、水位调节装置失灵、疏水系统故障、抽汽系统止回阀不严都有可能使加热器的积水进入汽轮机；除氧器满水，也可能使水进入汽轮机。
（4）来自汽封系统。启动时，汽封供汽系统暖管或疏水不充分。将水送入汽封，高温的大轴表面将受到不均匀的骤冷水冲击。
（5）来自凝汽器。由于凝汽器满水，使水进入汽轮机。
（6）来自汽轮机本身的疏水系统。不同压力的疏水接到一个联箱上。压力高的疏水就有可能从压力低的管道返回汽缸。
（7）来自汽轮机旁路系统。高压缸旁路系统减温水误开或旁路后的自动疏水装置失灵，都有可能将水倒入高压缸。
第3题：
汽轮机进水、进冷汽的特征有哪些？
汽轮机进水、进冷汽的特征有：上下缸温差增大，主再热汽温突降，过热度减少；机组振动增大，抽汽管道振动；汽轮机盘车电流增大等（盘车状态下）。
略
第4题：
下列情况中，可造成汽轮机进水或进冷汽的是（）
- A、加热器抽汽量小
- B、盘车时间达4h以上
- C、轴封供汽带水
- D、汽轮机油系统进水
正确答案:C
第5题：
防止汽轮机进冷汽冷水措施？
正确答案: 汽轮机组启动、运行、停机过程中防进水保护必须投入运行。
锅炉灭火后应立即关闭各减温水电动门、调整门。
锅炉灭火后，在旁路系统停止运行后，关闭给水泵中间抽头门。
停机后，检查各段抽汽逆止门、电动门和凝汽器补水门应关闭。凝结水补充水泵应切除联锁改为手动控制。严密监视凝汽器、各加热器、除氧器水位，不得超过正常水位，其溢流、危急疏水应投入自动并定期校验。各加热器水位保护不得退出。
第6题：
防止汽轮机进水进冷气的措施有哪些（运行方面）？
正确答案: 主要措施有以下几项：
⑴有关设备和汽水系统应满足其技术要求。
⑵加强运行监督，严防发生水冲击。
⑶注意监督汽缸温度和加热器，凝汽器水位，即使在停机以后也不能忽视。
⑷定期检查试验高加保护装置，保证工作性能符合设计要求，禁止将保护装置不正常的高压加热器投入运行。
⑸热态或半热态启动前，主蒸汽和再热蒸汽要充分暖管，保证疏水畅通。
⑹加强除氧器水位监督，定期检查水位计，水位调节装置，杜绝发生满水事故。
⑺锅炉灭火后，蒸汽参数得不到可靠保证的情况下不得向汽轮机供汽。
⑻汽轮机滑参数启停时，汽温、气压应严格按照规程规定执行，在任何情况下都要保证蒸汽有不低于50℃的过热度。
第7题：
汽轮机进水、进冷汽事故现象是什么？
正确答案: （1）汽温急剧下降；
（2）蒸汽管道和汽缸法兰面及汽封、主汽门、调节汽门门杆冒出白汽或水滴；
（3）汽轮机内部发出金属噪声和水冲击声音；
（4）汽轮机振动增大，推力轴承和推力瓦块温度及推力轴承回油温度上升，轴向位移增大；
（5）差胀急剧减小，并可能出现负差胀；
（6）蒸汽和金属温度记录表指示汽缸上下缸温差>42℃。
第8题：
汽轮机主蒸汽温度下降的危害包括（）。
- A、汽轮机进冷汽或进水
- B、轴向位移增大、动静严重碰磨
- C、推力瓦损坏
- D、转子局部冷却
正确答案:A,B,C,D
第9题：
从运行方面讲，汽轮机如何防止进水、进冷汽？
正确答案: 主要方法有：
1、发现水冲击迹象时应立即打闸停机。
2、加强监视凝汽器、除氧器、加热器水位，保持水位在规定值。
3、汽轮机启动前主蒸汽、再热蒸汽管道充分暖管，保证疏水畅通。
4、高加保护同高加一起投入，保证动作可靠。
5、汽轮机滑参数启停过程中严格控制蒸汽的过热度。
6、汽轮机运行中严格控制主蒸汽温度，超过规定及时处理。
7、汽轮机停机后要加强监视上、下温差及盘车运行情况。
第10题：
防止汽轮机进水、进冷汽运行维护方面的技术措施有哪些？
正确答案:防止汽轮机进水、进冷汽运行维护方面的主要技术措施有：
（1）加强运行监督，严防发生水冲击现象，一旦发生汽轮机水冲击的象征应果断地采取紧急事故停机措施。
（2）在机组启动前应全开主、再热蒸汽管道疏水门，特别是热态启动前，主蒸汽和再热蒸汽要充分暖管，并保证疏水畅通。
（3）注意监督汽缸的金属温度变化和加热器、凝汽器的水位，即使在停机以后也不能忽视，对水位的监视，当发现有进水危险时，要及时查明原因，注意切断可能引起汽缸进水的水源。
（4）在汽轮机滑参数停机、启动过程中，汽温、汽压要严格按照运行规程规定，保证必要的蒸汽过热度。
（5）高压加热器水位调整和保护装置要定期进行检查试验，保证其工作性能符合设计要求，高压加热器保护不能满足运行要求时，禁止高压加热器投入运行。
（6）在锅炉熄火后，蒸汽参数得不到可靠保证的情况下，一般不应向汽轮机供汽。如因特殊要求（如快速冷却汽缸等），应事先制订必要的技术措施。
（7）定期检查加热器管束，一旦发现泄漏情况应立即切断水源与汽轮机隔离，并及时检修处理。
（8）加强除氧器水位监督，定期检查水位调节装置，杜绝发生满水事故。
（9）汽封系统应能满足机组各种状态启动供汽要求，正常运行中要检查各个连续疏水情况正常。
（10）运行人员应该明确：在汽轮机低转速下进水，对设备的威胁要比在额定转速下或带负荷运行状态时要大得多。