防寒知识竞赛(铁路各工种)
简述雪、霜天气防烧断接触网措施。
题目
简述雪、霜天气防烧断接触网措施。
参考答案和解析
正确答案:
根据朔黄线管内天气特点，冬季有较大雪、雾天气，将使受电弓与接触网的接触状态恶化。为防止由于弓网接触不良，造成烧断接触网导线事故的发生，要求所有乘务员做到：
1、运行中认真执行“六看、六不”制度，发生异常情况及时采取停车措施。
2、在发生较大雪、雾天气的车站停车时，自进入道岔起升双弓，列车接近停车前速度低于3km/h降下前节车受电弓；
3、在车站降弓状态下升弓准备开车时，司机应在无负载状态下反复升双弓几次，以清除弓、网上的霜雪；同时副司机应下车监护受电弓与接触网的接触状态，如发生异常情况（拉弧或接触不良），应果断采取降弓措施，杜绝烧坏接触网导线及受电弓；带载时若依旧拉弧严重，立即降弓，并通知供电部门除冰，在此之前不得再次升弓；
4、机车入库整备时，司机应对车顶绝缘部分进行彻底清扫，检查受电弓及各部件的状态，对故障处所及时报修；
5、车顶作业时，认真执行安全带拴挂制度，防滑防摔杜绝人身伤亡事故的发生。
1、运行中认真执行“六看、六不”制度，发生异常情况及时采取停车措施。
2、在发生较大雪、雾天气的车站停车时，自进入道岔起升双弓，列车接近停车前速度低于3km/h降下前节车受电弓；
3、在车站降弓状态下升弓准备开车时，司机应在无负载状态下反复升双弓几次，以清除弓、网上的霜雪；同时副司机应下车监护受电弓与接触网的接触状态，如发生异常情况（拉弧或接触不良），应果断采取降弓措施，杜绝烧坏接触网导线及受电弓；带载时若依旧拉弧严重，立即降弓，并通知供电部门除冰，在此之前不得再次升弓；
4、机车入库整备时，司机应对车顶绝缘部分进行彻底清扫，检查受电弓及各部件的状态，对故障处所及时报修；
5、车顶作业时，认真执行安全带拴挂制度，防滑防摔杜绝人身伤亡事故的发生。
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相似问题和答案
第1题：
根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,()等天气条件下,接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有防滑措施。
A.冰
B.雪
C.霜
D.雨
参考答案：ABCD
第2题：
雨、雪天气使用发电机时，发电机要做好（）保护措施。
- A、防雨
- B、防风
- C、防尘
- D、防雪
正确答案:A,D
第3题：
遇有冰、霜、雨、雪等天气的高处作业,应采取防滑措施。()
此题为判断题(对，错)。
答案：正确
第4题：
冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有（）措施。
正确答案:防滑
第5题：
简述防断钩的措施。
正确答案: 1、充满风再动车；要掌握充风时间，充满风后自动制动机手柄置中立位，检查列车管有无漏泄，少量减压停车要追加减压后再缓解；全列车缓解后在动车。
2、伸开钩再加速；压缩车钩时，车辆停稳后再起车，全列车钩伸开后再加速。
3、双机配合时，本务机车提手柄后，重联机车再提手柄，本务机车施行制动时，重联机车不得缓解。
4、途中调速不得前拉后拥；在起伏坡道上要使车钩呈伸张状态，待列车大部分越过坡顶再回手轮或退级；尽量避免使用制动机；空重混编时，制动力强，初次减压量不应过大。
5、电阻制动和空气制动联合操纵时，特别是下坡道，应先使用电阻制动后使用空气制动；缓解列车时，应缓解空气制动再退回电阻制动；电阻制动要慢上、慢退。
6、牵引列车时，严禁低速缓解；严禁自阀减压排风未止时缓解大闸，同时缓解机车制动。
第6题：
下面哪一组是降水（）。
- A、雨、雪、霜、雹
- B、雨、雪、雹
- C、雨、雪、霜
- D、雪、霜、雹
正确答案:A
第7题：
春季融雪期计划烧除也称作（）。
- A、跟雨点烧
- B、跟雪点烧
- C、跟霜点烧
- D、跟草点烧
正确答案:B
第8题：
遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
（）中存在着极其复杂的天气现象，如雨、雪、霜、雹、云、雾等。
正确答案:对流层
第10题：
冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有（）措施。
- A、防脱
- B、防到
- C、防滑
- D、防移
正确答案:C