金风750机组知识竞赛

并网超时产生的原因有哪些?怎样处理?

题目

并网超时产生的原因有哪些?怎样处理?

参考答案和解析
正确答案: 原因:
1:旁路接触器线圈回路上的接线松开
2:软起动板损坏旁路功能不能正常实现
处理:
1:检查旁路接触器线圈回路接线
2:检查软起动板性能是否正常
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相似问题和答案

第1题:

机组并网时调速系统晃动怎样处理?


正确答案: 1.适当降低凝汽器真空。
2.启动调速油泵,稳定油压。
3.降低蒸汽压力。
4.启动时转速达2850rpm时稍作停留,再缓慢升速至3000rpm。
5.调节系统大幅度晃动时,应打闸停机后再重新启动。

第2题:

轴承箱温度高的原因有哪些?怎样处理?


正确答案: 原因:不同心或轴弯曲,润滑油太少或变质或太脏,转子不平衡,轴承损坏,冷却水中断。
处理:校正同心,加油或换油,检修,更换轴承,加大冷却水。

第3题:

什么叫磁带的复印效应?产生复印效应的原因有哪些?怎样防止或减弱该效应的产生?
当录制好信号的磁带缠绕在一起时,某一层的信号场强感应到相邻的层上的现象叫复印效应。它使磁带重放时产生噪音。
使磁带产生复印效应的原因:
(1)磁带薄;
(2)磁带缠绕太紧;
(3)保管环境温度高等。
防止或减弱复印效应的方法:
(1)选用较厚的磁带;
(2)经常倒带;
(3)保管环境温度宜控制在14-24℃
(4)已产生复印效应的磁带在一根磁性弱的磁棒上通过,可减弱复印作用。

第4题:

G52风电机并网超时如何处理?


正确答案: 观察转速是不是有波动,连轴接有无损坏。

第5题:

爆震是怎样产生的?产生爆震的原因有哪些?


正确答案: 1、不正确的驾驶习惯,如拖档(高档位,低转速)操作,在爬坡时急加速等;
2、发动机积碳。发动机燃烧室内过渡积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点,使发动机产生爆震;
3、燃油品质(辛烷值):这一点对于高压缩比的发动机影响比较大,高压缩比发动机,燃烧室的压力较高,若是使用辛烷值较低的燃油,很容易会产生爆震;
4、点火提前角过大:过于提早的点火会使活塞还在压缩行程时,部分油气混合体已经开始燃烧,此时未燃烧的油气混合体会承受极大的压力而自燃,造成爆震;
5、其他象发动机温度过高、空燃比不正确等都可能造成发动机爆震。

第6题:

请简述750风机建压超时的原因有那些及处理措施。 


正确答案: 原因:
1:若叶尖有压力且系统也有(90bar):叶尖溢流阀调整低
2:若系统有压力而叶尖无压力则防爆膜冲破
3:开始叶尖进油值设定过高
4:管路漏油
5 检查160、320、和350
处理:
1:调整溢流阀的整定值
2:检查防爆膜
3:重新设定开始叶尖进油值
4:检查管路。

第7题:

瓦斯火嘴点不着有哪些原因?怎样处理?


正确答案: 原因:
①火嘴点不着可能是炉膛抽力大
②瓦斯线带水
处理:
①可以关小风门或烟道挡板
②加强脱水

第8题:

煤筛堵塞的原因有哪些?怎样处理?


正确答案: 原因:①煤过粘湿或杂物多;②落煤管堵塞;③煤量过大。
处理方法:①停机清理;②停机消堵;③减小煤量。

第9题:

电阻应变片产生温度误差的原因有哪些?怎样消除误差?


正确答案:由温度引起应变片电阻变化的原因主要有两个:一是敏感栅的电阻值随温度的变化而改变,即电阻温度效应;二是由于敏感栅和试件线膨胀系数不同而产生的电阻变化。
进行温度补偿,消除误差的方式主要有三种:温度自补偿法、桥路补偿法和热敏电阻补偿法。温度自补偿法是通过精心选配敏感栅材料与结构参数来实现温度补偿;桥路补偿法是利用电桥的和差特性来达到补偿的目的;热敏电阻补偿法是使电桥的输入电压随温度升高而增加,从而提高电桥的输出电压。

第10题:

钻孔壁粗糙的原因有哪些,怎样防止?原因有哪些,怎样防止?


正确答案: 钻孔壁粗糙的原因有:(1)钻头不锋利;(2)后角太大;(3)进刀量太大;(4)冷却液不足、冷却液润滑性差。防止的方法:(1)钻头磨锋利;(2)减小后角;(3)减小进刀量;(4)选润滑性好的冷却液。
钻孔位置偏移或歪斜的原因有:(1)工件表面与钻头不垂直;(2)钻头横刃太长;(3)钻床主轴与工作台不垂直;(4)进刀过急;(5)工件固定不紧。防止的方法有:(1)正确安装工件;(2)磨短钻头横刃;(3)检查转床主轴的垂直度;(4)进刀不要太快;(5)工件要夹的牢固。