天然气发电厂运行培训知识竞赛
FT8燃机滑油箱体正常油位在（）CM和（）CM之间。燃机正常滑油消耗为（）
题目
FT8燃机滑油箱体正常油位在（）CM和（）CM之间。燃机正常滑油消耗为（）
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相似问题和答案
第1题：
如果活塞发动机的回油泵和滑油散热器之间的滑油管脱离，则回路滑油将会流向何处（）
- A、滑油将积聚在发动机内。
- B、回油将被泵出机外。
- C、散热器单向活门将关闭，并迫使滑油绕过散热器中心而取道冷滑油管回到滑油箱。
正确答案:B
第2题：
下列关于发动机滑油系统说法正确的是（）。
- A、滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后，在驾驶舱都有指示
- B、滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCD
- C、滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器
- D、发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后，进入回油滤然后回到滑油箱
正确答案:B
第3题：
按规定加装散滑油操作应记入:()
A、轮机日志
B、货油作业用油类记录簿
C、燃润油消耗记录簿
D、机器处所作业用油类记录簿
参考答案：D
第4题：
燃机滑油（美孚254）正常油耗为（） ，最大油耗为（）
正确答案:0.0125-0.26加仑/小时；0.35加仑/小时
第5题：
叙述燃机滑油系统中轴承呼吸系统的作用。
正确答案:GG呼吸系统使GG在各种运行模式下，各轴承腔与气道间维持有一定压差，避免润滑油经各轴承封严流出气道。
第6题：
简单描述燃机跳闸油系统主要流程。
正确答案: 燃机跳闸油由润滑油母管直接提供，经节流孔板后一路（OLT-5）送至IGV伺服阀继动阀，另一路（OLT-2）再经一节流孔板送至燃气速比阀和燃气控制阀继动阀，通过油压的建立和泄去来改变继动阀的位置。跳闸油母管上装有泄压电磁阀20TV-1，OLT-2管路上装有电磁阀20FG-1和三个压力开关63HG-1、2、3；燃机的所有跳闸信号通过这两个电磁阀来实现燃机的熄火跳闸；由于节流孔板的作用，20FG-1动作切断燃料供给后，若20TV-1未动作，IGV仍可正常操作。
第7题：
写出燃机充油的操作步骤？
正确答案: 1 机组冲油操作须由值长下令执行
2 检查重油泵在停运状态
3 手动打开燃油喷咀前十四个排放阀和总阀
4 打开冲油回重油车间的一次阀
5 强制逻辑量L20FDX为“0”，闭锁轻油站出口电磁阀
6 强制逻辑量L20FL1X为“1”，L4_XTP 为“0”，打开燃油截止阀
7 强制逻辑量L4FD为“1”，启动轻油泵，查MKV画面轻油回油阀20FD-2打开
8 轻油站入口油压稳定后，看启动失败排放阀是否漏油，解除L20FDX强制，查MKV画面轻油站出口电磁阀20FD-1打开
9 观察冲油流量FQL1在20%以上，三机表决一致，流量稳定后保持5分钟
10 打开冲油回污油池手动阀，观察冲出的油流是否正常
11 待流出干净的轻油后，关闭冲油回污油池手动阀，并依次关闭冲油回重油车间手动阀，十四个排放阀的总阀，十四个排放阀
12 查燃油喷嘴前压力正常、平均
13 解除L20FL1X、L4_XTP的强制，关闭燃油截止阀
14 解除L4FD的强制，停掉轻油泵，查MKV画面20FD-1、20FD-2电磁阀关闭
15 燃机打主复归，复归相关报警
第8题：
FT8燃机GG供油压力正常值为（）PSI至（）PSI，PT正常供油压力为（）PSI至（）PSI。
正确答案:42；50；60；70
第9题：
B机滑油系统有三个滑油双联过滤器
正确答案:正确
第10题：
伺服燃油加热器的目的是：（）.
- A、散掉滑油的热量
- B、防止伺服燃油结冰
- C、只有主燃滑油热交换器不够
- D、在空气/滑油热交换器故障时备用
正确答案:B