上坡道过分相,根据分相位置将牵引力缓慢降至200kN以内,带级位过分相,主控机车通过分相后,牵引力不超()kN,待从控机车越过分相正常投入后,再逐步给至目标值。
第1题:
A.机车断开主断路器
B.辅助变流器
C.主变流器停止工作
D.自动降弓
第2题:
下坡道带闸过分相,主控机车过分相后,从控机车未断电前,再生力不超过()kN。
第3题:
A.自动过分相
B.手动过分相
C.半自动过分相
D.全自动过分相
第4题:
长大下坡道采用带级位过分相时,在关键车站还需保证从控机车通过分相,且机车状态正常后方可()。
第5题:
上行两万吨重车过分相时,从控机车锁定再生力不得超过()kN。
第6题:
HXD3D型电力机车机车通过分相区前,司机可以按动“半自动过分相”按钮1次,机车采用半自动方式通过分相区。此时,机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器,通过分相区后,自动恢复到过分相区前的状态。
第7题:
龙宫、北大牛、滴流磴、猴刎,必须采用带闸过分相,且必须待从控机车带过分相,主断闭合后方可缓解列车制动。()
第8题:
A.上坡
B.下坡
C.平道
D.起伏坡道
第9题:
平原区段过分相,根据分相位置提前断电,采用带级位过分相时,牵引力控制在()kN以内。
第10题:
HXD2型电力机车过分相前必须解除定速,否则会带载过分相。