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相似问题和答案
第1题：
变压器在运行中发生不正常的温升，应如何处理？
变压器不正常温升的处理原则是当变压器在运行中油温或绕组温度超过允许值时，应查明原因，并采取相应措施使其降低，同时需进行下列工作：
（1）检查变压器的负荷和冷却介质的温度，核对该负荷冷却介质温度下应有的油温和绕组温度。
（2）核对变压器的BTG屏显示温度和就地温度计有无异常。
（3）检查冷却装置是否异常。备用冷却器是否投入，若未投则应立即手动启动。
（4）调整负荷、运行方式，使变压器温度不超过允许值。经检查冷却装置及测温装置均正常，调整负荷、运行方式仍无效，变压器油温或绕组温度仍有上升趋势，或油温比正常时同样负荷和冷却温度下高出10摄氏度以上，应立即汇报有关领导，停止变压器运行。在处理过程中应通知有关检修人员到场参与处理。
略
第2题：
氨泵液力端需检修应如何处理？
正确答案: ①当泵停下后关闭进口第一道阀，副线双阀，稍开出口排放阀向氨水槽排放泵内液氨，随泵内压力降低逐步开大排放阀。
②当压力降为零时进口管线因液氨汽化吸热而结霜，全开排放阀，如加冲洗水可打开冲洗水阀冲洗管道，置换用扳手接水闻是否有氨味，如无则置换合格，水排放地槽，关死冲洗水阀，进口第二道阀，出口第一道阀，排尽泵内积水方可交付检修。
第3题：
氨泵发出尖锐无负荷声，说明( )。
A.氨泵运转正常
B.氨泵运转不正常
C.供液不足
D.不输送氨液
第4题：
变压器油位不正常，油色不正常、油温显著升高时各该如何处理？
正确答案: 油位不正常时，油温在20℃时，油面若高于20℃的油位线，此时应通知检修人员放油。若在同一油温下，油面低于20℃的油位线，应通知检修加油。若因大量漏泊，泊位迅速下降低至气体继电器以下时，应紧急停运变压器。这时，千万要注意假油面。如果变压器的负荷、冷却条件及环境温度均正常，但油枕的油位异常升高，可能是变压器呼吸系统堵塞引起的假油面。检查处理时要将掉闸的气体保护退出，然后再排除堵塞。
变压器在运行中，若发现油位计内油的颜色发生变化，应取油样进行分析化验。若油位也发生了骤然的变化，油中出现了碳质，并有其他不正常现象时，应紧停变压器运行。
在正常负荷和冷却条件下，若变压器上层油温较平时高出10℃以上，或负荷不变，油温不断上升，可以判断或许是测温计有问题，或许是变压器内部有故障，应停止变压器运行。
第5题：
简述不正常炉况应如何处理？
正确答案: （1）还原剂过剩时，应减少料批中配碳量，同时加强炉口的操作管理
（2）还原剂不足时，应稳住电极，放宽锥体，勤扎眼，彻底捣炉，并增加焦炭量。
第6题：
施工导向孔时，钻进前必须先供（），钻进中应注意观察孔内流出的（）变化及（）情况，发现不正常时及时处理。
正确答案:洗孔液；洗孔液流量；排出岩屑
第7题：
氨合成操作时微机突然中断应如何处理？
正确答案: ⑴立即通知仪表工。
⑵打开手动放氨阀。
⑶打开室外手动各冷激阀。
⑷打开废锅手动补水阀，根据触媒反应情况调节塔温，防止塔温上升过快。
第8题：
变压器油位不正常如何处理？
（1）变压器油位比当时油温应有的油位显著下降时，应查明原因，并通知检修加油，加油时将重瓦斯保护改投信号，运行48小时并经放气后将重瓦斯保护改投跳闸；
（2）大量漏油使变压器油位下降，此时禁止将重瓦斯改投信号。
（3）如仍无法消除，且从变压器瓦斯继电器中看不到油位时，应立即将变压器停运。
略
第9题：
合成塔进口气体氨含量高的原因是什么？应如何处理？
正确答案:合成塔进口气体氨含量高的原因如下：
①冷交换器的热交换器部分内漏，含氨高的管内气体漏入分离液氨后去合成塔的气体中；
②冷交换器的氨分离器部分损坏，或油污堵塞造成氨分离效率低，或液位控制过高气体带液氨，使合成塔进口气体氨含量上升；
③氨冷凝温度高，影响气氨冷凝为液氨，使合成塔进口气体氨含量上升。
处理方法如下：
①检修冷交换器；
②加强冷交换器排油，必要时停车热洗；
③降低氨冷凝温度。
第10题：
安全带使用前，应检查什么？出现安全带不正常时应如何处理？
正确答案:安全带使用前，应检查有无裂纹，安全挂钩开口是否灵活，连结带有无折断现象，发现有任何不正常的现象时，应停止使用，立即更换。车站领导要定期检查安全带的质量。