06079城市道路

城市道路中,对凸形转坡处,一般规定当主要及一般交通干道两相邻纵坡度代数差应该满足()。A、ω>0.5%B、ω>1.0%C、ω>1.5%D、ω>2.0%

题目

城市道路中,对凸形转坡处,一般规定当主要及一般交通干道两相邻纵坡度代数差应该满足()。

  • A、ω>0.5%
  • B、ω>1.0%
  • C、ω>1.5%
  • D、ω>2.0%
参考答案和解析
正确答案:A
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

《铁路线路设计规范》规定,( ),需用竖曲线连接。

A.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时

B.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时

C.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时

D.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时


正确答案:A

第3题:

在相邻坡段的坡度代数差超过一定值时应设()连接两坡段。

A、缓和曲线

B、竖曲线

C、曲线

D、圆曲线


参考答案:B

第4题:

采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线。


正确答案:正确

第5题:

城市道路非机动车道的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在()以下为宜。

A:1.0%
B:1.5%
C:2.0%
D:2.5%

答案:D
解析:
城市道路非机动车道的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在2.5%以下为宜。

第6题:

相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路非机动车的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在( )以下为宜。

A:1.0%
B:1.5%
C:2.0%
D:2.5%

答案:D
解析:

第8题:

填石区施工纵、横向接坡宜采用台阶收坡法施工,台阶宽度不宜小于()米。

A、0.5

B、1.0

C、1.5

D、2.0


答案:B

第9题:

在变坡点处相临两坡度的代数差,称为变坡点的()

  • A、坡度平均值
  • B、坡度代数值
  • C、坡度
  • D、角度

正确答案:B

第10题:

相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。


正确答案:正确

更多相关问题