工程与技术科学

转矩补偿设定太大会引起低频时空载电流过大。

题目

转矩补偿设定太大会引起低频时空载电流过大。

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第1题:

三相异步电动机起动时()

  • A、空载起动转矩大于满载起动转矩
  • B、空载起动转矩等于满载起动转矩
  • C、空载起动转矩小于满载起动转矩

正确答案:B

第2题:

变频调速时电压补偿过大会出现()情况。

  • A、负载重时,不能带动负载
  • B、负载轻时,电流过小
  • C、负载轻时,电流过大
  • D、电机转矩过小,难以启动

正确答案:C

第3题:

卷取机恒张力控制必须进行()和空载补偿。

A.电流补偿

B.电压补偿

C.静态补偿

D.动态补偿


答案D

第4题:

电流叠加相复励自励调压装置中,Ii为励磁电流的(),其作用是()

  • A、空载分量;产生电流补偿和相位补偿
  • B、复励分量;产生电流补偿和相位补偿
  • C、空载分量;决定发电机输出电压的大小
  • D、复励分量;决定发电机输出电压的大小

正确答案:B

第5题:

切空载变压器产生的过电压是因为()。

  • A、切空载时电源电压较高
  • B、变压器电流太大
  • C、电磁谐振
  • D、切断速度太快

正确答案:D

第6题:

发电机产生自励磁的原因有()。

  • A、接于空载长线路
  • B、串联电容补偿度过大
  • C、并联电抗补偿度过大
  • D、线路电压过高

正确答案:A,B

第7题:

采用V/f控制方式的变频器,当转矩补偿量过大时,可能产生使电机()的不良影响。

  • A、过励磁
  • B、振动
  • C、过电压
  • D、过热和过电流

正确答案:A,B,D

第8题:

电动机空载电流过大或不平衡过大的原因?


正确答案: 1、电源电压过高或不平衡和电动机接法错误;
2、电动机气隙过大;
3、重绕电动机匝数较少或三相绕组匝数不等相差过大;
4、装配不良;
5、定子绕组内部接线错误。

第9题:

异步电动机在满载起动时或空载起动时,起动电流和起动转矩是一样大。


正确答案:错误

第10题:

电流叠加相复励调压装置中,IH为励磁电流的(),其作用是()。

  • A、空载分量;产生电流补偿和相位补偿
  • B、电流分量;决定发电机输出电压的大小
  • C、空载分量;决定发电机输出电压的大小
  • D、电压分量;产生电流补偿和相位补偿

正确答案:C

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