汽车底盘电控技术
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相似问题和答案
第1题：
在做A/T失速测试时，若失速转速低于标准范围，可能的原因是（）
- A、变矩器单向离合器卡住
- B、低速档单向离合器打滑
- C、高速档单向离合器打滑
- D、前进档离合器卡住
正确答案:A
第2题：
牙轮钻机气胎离合器打滑的主要原因有哪些？
正确答案: ⑴摩擦块与轮毂间有油污；⑵气控系统压力不足；⑶制动器不动作；⑷摩擦块磨损严重；⑷气胎漏气；⑹履带卡阻等。
第3题：
离合器压紧弹簧过硬也是造成离合器打滑的原因。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
离合器踏板自由行程过大，是离合器打滑的主要原因。
正确答案:错误
第5题：
皮带运输机打滑的原因是什么？通常有哪些调整方法？
正确答案: 打滑原因：皮带过载，皮带里层有泥水或皮带松弛。
调整方法：皮带过载必须通知控制室办理停电手续，上皮带打滑将过载部分物料撮下。运转中皮带打滑应立即切断事故开关，防止皮带磨断，处理时严禁用脚踩皮带。处理皮带打滑，必须有三人在场，一人指挥，一人守住事故开关，一人用松香给料器，以高压风往头轮里吹松香。无松香时，往头轮送沥青或草袋也可，必须确认无误。两次启动，间隙时间不少于1min，以免烧坏马达。若张紧装置松动时，调整张紧装置。
第6题：
离合器打滑有那几种原因？如何处理？
正确答案: 1.压力弹簧疲劳过软或因热变形弹力衰退。（更换压盘总成）
2.摩擦表面有油污（查明和排除油污来源，去除摩擦片表面油污或更换从动盘）
3.离合器过热，摩擦片烧蚀（更换从动盘）
4.摩擦片过度磨损（更换从动盘）
5.分离轴承与分离环之间无间隙（调整间隙2—3MM）
6.从动盘或压盘总成翘曲、变形（更换从动盘或压盘总成）
7.液压离合器出现踏板行程越来越高
（检查调整总泵顶杆或分泵推杆行程，排空气畅通油路）
8.操作不当（正确操作）
第7题：
分析离合器打滑的主要原因有哪些？
正确答案: 离合器打滑的主要原因有：
（1）离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。
（2）从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。
（3）从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。
（4）压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。
（5）离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。
（6）分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。一容：车容整齐
（4）喷油器的检修：
1）用示波器检查喷油器信号波形
2）检查喷油器电阻：脱开喷油器连接器。正常电阻：20℃时13.4Ω~14.2Ω。
第8题：
离合器打滑的原因有哪些?
正确答案：造成离合器打滑的主要原因有：(1)离合器片被油污染;(2)离合器平面接触不良;(3)离合器压盘弹簧太软;(4)离合器踏板自由行程太小;(6)离合器分离轴承与分离杠杆顶着;(5)离合器片磨损严重。
第9题：
牙轮钻机行走时，气胎离合器打滑的原因主要有哪些？
正确答案: 1、压气控制系统压力不足；
2、气胎漏气；
3、摩擦块磨损到限；
4、抱闸未打开等。
第10题：
离合器打滑是由哪些原因造成的？
正确答案: ⑴踏板没有自由行程；
⑵压紧弹簧受热变软；
⑶摩擦片及压盘磨损严重而使弹簧伸长过多；
⑷摩擦片表面沾有油污；
⑸摩擦片硬化，使摩擦系数降低；⑹铆钉外露；
⑺摩擦片严重烧蚀。