不管离合器处于结合或分离状态，其压紧弹簧均处于压缩状态。

第1题：

当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（）。

• A、锥顶角不变
• B、锥顶角为180°
• C、锥顶角为反向锥

第2题：

主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，（）之间预留的间隙。

• A、主动盘与从动盘
• B、压盘与压紧弹簧
• C、分离轴承与分离杠杆
• D、压盘与从动盘

第3题：

第4题：

当离合器处在结合状态时（）。

• A、压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力
• B、离合器处于滑磨状态
• C、弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧
• D、飞轮和压盘之间互相没有接触

第5题：

离合器结合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。

第6题：

离合器在分离状态有异响，结合状态异响消失，故障原因为（）。

• A、摩擦片磨损过大
• B、压紧弹簧弹力下降
• C、离合器自由行程小
• D、分离轴承损坏

第7题：

离合器处于接合状态时，（）将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。

• A、从动轴
• B、弹簧
• C、拉杆
• D、分离杠杆

第8题：

离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。

第9题：

摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。

• A、分离
• B、接合
• C、半分离
• D、切断动力

第10题：

离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于（）状态。