汽车电器与电子技术
爆震传感器可分为共振型、非共振型和（）型式。A、谐振型B、非谐振型C、火花塞座金属热型
题目
爆震传感器可分为共振型、非共振型和（）型式。
- A、谐振型
- B、非谐振型
- C、火花塞座金属热型
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第1题：
()的检查放方法是看连接器及中间连线是否有短路或断路发生。
A共振型磁致伸缩式爆震传感器
B共振型压电式爆震传感器
C非共振型压电式爆震传感器
正确答案：B
第2题：
共振型压电式爆震传感器主要由压电元件（），基座组成。
- A、感应线圈
- B、振荡片
- C、配重
- D、永久磁铁
正确答案:B
第3题：
按检测缸体振动频率的检测方式不同,爆震传感器分为()和()两种。
A、频率测量型
B、共振型
C、非共振型
D、压力测量型
参考答案：BC
第4题：
常用的爆震传感器有哪几种型式？它们各有什么特点？
正确答案: 1.压电式共振型爆燃传感器
当发生爆燃时，振子与发动机共振，压电元件输出的信号电压也有明显增大，易于测量。
2.压电式非共振型爆燃传感器
与共振式相比，非共振式内部无震荡片，但设一个配重块，以一定的预紧压力压紧在压电元件上。当发动机发生爆燃时，配重块以正比于振动加速度的交变力施加在压电元件上，压力元件则将此压力信号转变成电信号输送给ECU。
第5题：
试述压电共振型爆震传感器的结构与工作原理。
正确答案:结构：由套筒、压电元件、惯性配重、塑性壳体和接线插座等组成。
工作原理：发动机爆震时产生压力波，其频率为1-10KHZ.压力波传给缸体，使其金属质点产生振动加速度.加速度计爆震传感器就是通过测量缸体表面的震动加速度来检测爆震压力的强弱.点火时间过早是产生爆震的一个主要原因.由于要求发动机能发出最大功率，为了不损失发动机功率而有不产生爆震，按装爆震传感器，使电子控制装置自动调节电火时间。
第6题：
汽油机爆震的检测主要有气缸压力检测，法燃烧噪声检测法，（）
- A、共振法
- B、非共振法
- C、发动机机体振动检测法
- D、电压法
正确答案:C
第7题：
对于共振型爆震传感器而言，发动机爆震时，输出的电压最小。
正确答案:错误
第8题：
爆燃传感器的种类有
A.共振型磁致伸缩式
B.共振型压电式
C.非共振型压电式
D.火花塞座金属垫型
正确答案：ABCD
第9题：
爆震传感器有（）等种类。
- A、谐振式
- B、非谐振式
- C、共振式
- D、非共振式
- E、火花塞金属底座式
- F、电容式
正确答案:C,D,E
第10题：
磁滞伸缩式和压电式爆震传感器都属于能量转换型（发电型）传感器。
正确答案:正确