汽车电子控制技术
汽车悬架的设计必须适合行驶（）的要求。A、平顺性B、操纵稳定性C、平顺性和操纵稳定性D、两者都不是
题目
汽车悬架的设计必须适合行驶（）的要求。
- A、平顺性
- B、操纵稳定性
- C、平顺性和操纵稳定性
- D、两者都不是
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第1题：
汽车的使用性能包括：动力性、（ ）等。
A.制动性
B.燃料经济性
C.操纵稳定性
D.行驶平顺性
正确答案：ABCD
第2题：
汽车的主要性能指标包括动力性、（）、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、排放及噪声污染等。
正确答案:燃油经济性
第3题：
汽车的使用性能不包括下列选项的( )。
A、操纵稳定性
B、行驶平顺性
C、通过性
D、加速性
参考答案：D
第4题：
电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的（）和（），保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。
正确答案:刚度；阻尼力
第5题：
电子控制悬架系统的作用是根据（）、（）、（）等来自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼，从而使车辆在各种行驶条件下均可获得最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。
正确答案:路面条件；载重质量；行驶速度
第6题：
行驶系只能保证汽车操纵稳定性，而不可以缓和不平路面对车身造成的冲击，保持行驶的平顺性。
正确答案:错误
第7题：
汽车底盘的各项技术状况决定着汽车操纵稳定性、安全性、传动效率、行驶阻力、平顺性能，还会影响汽车的（）和（）。
正确答案:动力性；燃油经济性
第8题：
对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控,保证悬架特性经常处于良好状态,以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求:悬架效率();同轴左右差()。
参考答案：45%;≤20%
第9题：
汽车悬架的设计必须适合行驶（）的要求。
- A、、平顺性
- B、、安全性
- C、、平顺性和安全性
- D、、两者都不是
正确答案:C
第10题：
采用变刚度特性曲线的悬架，对于载荷变化较大的货车而言，是会明显地改善（）
- A、行驶平顺性
- B、操纵稳定性
- C、动力性
正确答案:A