转向系统电子控制技术主要体现在()和()中,以解决车辆转向过程中()和()的矛盾,在各种使用工况下,期望获得更加理想的控制效果。
第1题:
EPS是()
第2题:
为解决汽车转向系统在转向轻便性和灵敏性的矛盾,使用了()系统。该系统兼用体力和()为能源的转向体统。
第3题:
电子控制动力转向系统电动机的转矩由( )通过减速机构减速增扭后,加在汽车的转向机构上,使之得到一个与工况相适应的转向作用力。
A.电磁离合器
B.电子控制器
C.转向盘
D.扭力杆
第4题:
电子控制液压助力转向系统感受()的大小,调节转向助力效果。
第5题:
在电子控制悬架中,电子控制单元根据()和(),判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。
第6题:
汽车在()行驶时转向,电子控制液压式动力转向系统提供极大的转向阻尼力,将要求一个更大的转向操纵力,从而获得稳定且直接的手感。
第7题:
液压动力转向系统中,()是在驾驶人的操纵下,控制转向动力缸输出动力大小,方向和增力快慢的控制阀
第8题:
电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油、点火等为控制对象,保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )
第9题:
试述电子控制助力转向系统的组成和各元件的作用。
第10题:
在电子控制悬架系统中,电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号,判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。()