汽车电子控制技术
单向离合器的作用是（），其结构与液力变矩器中导轮单向离合器的结构相同。
题目
单向离合器的作用是（），其结构与液力变矩器中导轮单向离合器的结构相同。
参考答案和解析
正确答案:单向锁止于之相连的元件
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相似问题和答案
第1题：
液力变矩器的壳体与下列哪个元件是连成一体的？（）
- A、泵轮
- B、涡轮
- C、导轮
- D、单向离合器
正确答案:A
第2题：
液力变矩器中导轮的单向离合器打滑会出现什么现象？
正确答案: 若单向离合器打滑，液力变矩器将失去增扭作用，液流力将对泵轮“加载”，致使汽车起步加速能力变差。
第3题：
液力变矩器中，起到增矩作用的元件是( )。
A.泵轮
B.涡轮
C.导轮
D.单向离合器
正确答案：C
第4题：
液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。（）
正确答案:错误
第5题：
单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。（）
正确答案:正确
第6题：
液力变矩器通常由（）、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
正确答案:泵轮
第7题：
液力变矩器中的单向离合器使导轮仅可单方向旋转。
正确答案:正确
第8题：
液力变矩器是自动变速器的重要组成部分，液力变矩器是由( )三项组成。
A、涡轮
B、叶轮
C、泵轮
D、单向离合器
E、导轮
参考答案：ACE
第9题：
简述液力变矩器中单向离合器的工作特性。
正确答案: 若涡轮转速继续增大，液流绝对速度方向继续倾斜，冲击导轮叶片的反面，导轮转矩方向与泵轮转矩方向相反，若导轮仍然固定不动，变矩器轮出转矩反而比输入转矩小。为此绝大多数液力变矩器在导轮机构中增设了单向离合器。
单向离合器在液力变矩器中起单向导通的作用，当涡轮与泵轮转速差较大时，单向离合器处于锁止状态，导轮不能转动。
第10题：
下列不属于液力变矩器内的是（）。
- A、泵轮和导轮；
- B、锁止离合器和单向离合器；
- C、涡轮和导轮；
- D、接合套和制动器。
正确答案:D