汽车电子控制技术
进气惯性增压系统通过改变（）达到进气增压效果。A、进气通道截面积B、压力波传播路线长度C、废气流动路线D、进气管长度
题目
进气惯性增压系统通过改变（）达到进气增压效果。
- A、进气通道截面积
- B、压力波传播路线长度
- C、废气流动路线
- D、进气管长度
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第1题：
增压系统由废气涡轮增压器、（）、进气和排气管系等组成。
正确答案:空气冷却器
第2题：
增压柴油机出现早期磨损，可能原因是：（）
- A、增压前的进气接管裂
- B、增压后的进气接管裂
- C、无节温器
- D、积碳
正确答案:A
第3题：
增压防爆系统的进气端口应处于井场下风口。()
参考答案：错误
第4题：
进气控制系统类型主要有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，（）
- A、二次空气喷射控制
- B、EGR
- C、活性碳罐清洗控制
- D、进气谐振增压控制
正确答案:D
第5题：
试述进气惯性增压控制系统（ACIS）的检修方法。
正确答案: 检查真空电磁阀的电阻，应符合标准值，通电时应有嗒嗒声音，通电后，真空管通，断电则不通。
第6题：
下列因素不会造成发动机功率不足的是：（）
- A、增压前的进气接管裂
- B、增压后的进气接管裂
- C、空滤堵
- D、进气温度高
正确答案:A
第7题：
进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。
正确答案:正确
第8题：
发动机按进气系统的工作方式可分为惯性进气增压、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
柴油机进气空气是通过（）来进行增压的。
- A、增压器
- B、中冷器
- C、进气稳压箱
- D、V形夹角腔
正确答案:A
第10题：
简述进气惯性增压控制系统如何工作？
正确答案:1） 压力波的产生 利用进气流惯性
2） 压力波的利用方法 进气压力脉动波与进气门开闭配合好，使反向的压力波集中到要打开的进气门旁，在进气门打开时就会形成增压进气的效果。
3） 长度可变的进气惯性增压系统 控制阀由真空马达驱动，真空马达由ECU通过电磁阀控制。
当进气压力高于0.098MPa时，ECU将释压电磁阀搭铁回路接通，释压电磁阀打开，通往驱动气室的压力空气被切断，在气室弹簧力作用下，驱动切换阀，关闭进入涡轮室的通道。