汽车电子控制技术
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相似问题和答案
第1题：
简述丰田系列汽车电控发动机人工读取与清除故障码的方法步骤。
正确答案:打开点火开关，利用发动机数据K线（即标准诊断接头7#）接地超过2.5秒后，如ECU故障存储器内记忆有故障码，此时发动机故障灯输出闪烁码即P-CODE值。如：P0203闪烁方式为：连续闪10次-间歇-连续闪2次-间歇-连续闪10次-间歇-连续闪3次。
第2题：
如何读取和清除丰田车系故障码？
正确答案: 普通方式读取故障码：
（1）节气门处于全关闭位置，变速器置于N或P档，关闭所有用电设备，将点火开关置于ON，不要起动发动机。
（2）用专用跨接线（SST）将诊断座中TE1与E1插孔跨接，如图所示：
（3）通过仪表板上的“CHECKENGINE”故障灯闪烁的间隔与次数，按照故障码从小到大的顺序，显示故障码。
（4）所有的故障码显示完毕后，再关闭点火开关，拆下跨接线。
第3题：
丰田车系采用普通方式调取故障码时,将点火开关打开,不启动发动机,用专用跨接线短接故障诊断座上()端子,仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。
A、TEL与EP
B、TE1与E1
C、TE2与E1
D、TE2与E2
参考答案：BC
第4题：
试分析故障排除后为什么应及时清除故障码，并说明丰田车系故障码的清除方法？
正确答案: 因为故障被排除后，如故障码不清除，则该故障码会一直存储在ECU存储中，故障指示灯会一直闪亮，且当下次出现新的故障时，历史故障码与新故障码同时出现，会干扰正常的故障诊断，造成诊断错误。因此故障排除后应及时清除。
清除方法：关闭点火开关，从熔丝盒中拨下EFI熔丝10s以上；将蓄电池负极电缆拆开10s以上，但这种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失。
第5题：
试述日本丰田车系调取故障码的两种方法？
正确答案: 分普通方式和试验方式两种。
普通方式调取故障码：将点火开关打开，但不起动发动机，短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。
试验方式调取故障码：首先关闭点火开关，短接诊断座上的TE2与E1端子；然后再打开点火开关，起动发动机，并以不低于10km/h的车速进行路试；路试后，再短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘上CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。
第6题：
简述丰田车系ABS系统故障码人工调取方法。
正确答案:将维修连接器接头分开或将WA与WB之间的短接销拔出，接通点火开关，将发动机室内的故障诊断座或驾驶室内的TDCL连接器的Tc与E1端子用跨线连接，仪表盘上的ABS警示灯即以一定的闪烁频率闪烁出故障码。
第7题：
德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断仪（）或（）。
正确答案:VAG1551，VAG1552
第8题：
丰田车静态时读到故障码12，表示C或Ne信号有故障。（）
正确答案:正确
第9题：
奔驰车系各型轿车均可采用人工调取故障码。（）
正确答案:错误
第10题：
丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）组成有哪些？
正确答案:组成有：电子控制器ECU，与ABS共用、车轮车速传感器，与ABS共用、制动压力调节器，控制驱动轮制动管路、副节气门，由步进电机控制，设有节气门开度传感器。