汽车制动时,后轮先抱死比前轮先抱死安全。
第1题:
汽车制动,当制动踏力足够大,而制动减速度系数接近附着系数时汽车()
第2题:
下面说法中,可能发生汽车后轴侧滑的有()
第3题:
A、前轮先于后轮抱死
B、后轮先于前轮抱死
C、前后轮同时抱死
D、前后轮都不抱死
第4题:
为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑?后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象?
第5题:
在同步附着系数路面上的制动过程是()。
第6题:
对于普通行车制动系统来讲,汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死,然后前轮抱死。
第7题:
对于普通行车制动系统,制动时最好是后轮先先于前轮抱死。
第8题:
汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死,然后前轮抱死滑拖。
第9题:
在附着系数小于同步附着系数路面上的制动过程是()。
第10题:
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。