汽车理论
越野汽车的挂钩牵引力是什么？其表征了什么？
题目
越野汽车的挂钩牵引力是什么？其表征了什么？
参考答案和解析
正确答案:
挂钩牵引力：车辆的土壤推力与土壤阻力之差。
其表征了土壤的强度储备，用来使车辆加速、上坡、克服道路不平的阻力或牵引其他车辆。
其表征了土壤的强度储备，用来使车辆加速、上坡、克服道路不平的阻力或牵引其他车辆。
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相似问题和答案
第1题：
什么是汽车的牵引力（驱动力）？汽车行驶的驱动附着条件是什么？
正确答案: 发动机的转矩经传动系传给驱动车轮，驱动车轮对地面作用一个切向力，由于驱动轮与地面之间的附着作用，地面对车轮产生一个反作用力，这个反作用力就是驱动力。
汽车行驶的驱动附着条件是驱动力必须大于或等于所有的行驶阻力必须小于或等于附着力。
第2题：
为什么多数的越野汽车的前轮距和后轮距相等？
正确答案: 当汽车在松软地面上行驶时，各车轮都需克服形成轮辙的阻力（滚动阻力）。如果汽车前轮距与后轮距相等，并有相同的轮胎宽度，则前轮辙与后轮辙重合，后轮就可沿被前轮压实的轮辙行驶，使汽车总滚动阻力减小，提高汽车通过性。所以，多数越野汽车的前轮距与后轮距相等。
第3题：
汽车越野行驶的挂钩牵引性能所测定的参数一般包括()。
A.土壤阻力
B.汽车的挂钩牵引力
C.汽车行驶的滑转率
D.轮胎在给定胎压下的接地面积与接地比压
正确答案:ABCD
第4题：
为什么越野汽车都采用全轮驱动？
正确答案:驱动轮在汽车上的部位及其数目对通过性的影响还可从克服坡度能力加以论述。前驱动汽车上坡的通过性最差，全轮驱动车辆爬坡能力最大。此外，增加汽车驱动轮数，还可提高汽车附着质量，增加驱动轮与松软地面的接触面积，这是改善汽车通过性的最有效方法之一。因此，越野汽车都采用全轮驱动。
第5题：
汽车车身接口主要分为非承载式和承载式，越野车一般采用的是什么？
正确答案: 非承载式车身。
第6题：
汽车的挂钩牵引力是评价汽车通过性的主要参数，关于汽车的挂钩牵引力，（）是正确的。
- A、挂钩牵引力等于松软地面对汽车的推力
- B、挂钩牵引力等于土壤推力与土壤阻力之差
- C、挂钩牵引力表示土壤的强度贮备
- D、常用单位车重的挂钩牵引力来表示汽车的越野行驶能力
- E、挂钩牵引力表示汽车的动力性大小
正确答案:B,C,D
第7题：
按照国家汽车分类标准（GB9417-89），总质量GA大小处于13吨与24吨之间的越野汽车为（）
- A、轻型越野汽车
- B、中型越野汽车
- C、重型越野汽车
- D、超重型越野汽车
正确答案:C
第8题：
SUV是什么种类的汽车？（）
- A、豪华越野车
- B、运动型多功能车
正确答案:B
第9题：
挂钩牵引力
正确答案: 叉车牵引挂钩处发出的拉力。
第10题：
越野汽车传动系4*4的意思是什么？它与普通汽车传动系4*2相比，有哪些不同？
正确答案:驱动方式的不同罢了，一个是四轮同时可给力，一个是四轮不可同是给力但可两轮单独给力，也就是前后两轮不能同时给力。