汽车动力装置的参数系指（）A、发动机的功率、传动系的传动比B、发动机的功率、传动系的效率C、发动机的转矩、传动系的传动比D、发动机的转矩、传动系的效率

第1题：

驱动轮输出功率的大小不完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。

第2题：

汽车动力装置参数系指（）和传动系的传动比。

第3题：

汽车的传动系传动比越小，则（）。

• A、传动系输出转矩越小
• B、车速越小
• C、档位越低
• D、发动机转速越低

第4题：

选择变速器主要参数时，常以（）为根据。 

• A、发动机最大功率
• B、发动机最高转速
• C、发动机最大扭矩
• D、传动系总传动比要求

第5题：

离合器的功用是（）。

• A、保证汽车平稳起步；
• B、切断发动机与传动系的联系，保证换挡时工作平顺；
• C、限制所传递的转矩，防止传动系过载；
• D、改变传动比。

第6题：

驱动轮输出功率的大小完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。

第7题：

汽车动力装置参数是指（）。

• A、发动机功率、传动系的传动比
• B、发动机转矩、最大传动比
• C、发动机转矩、燃油消耗率
• D、发动机功率、传动系挡位

第8题：

在（）等参数已知或确定后，可作出汽车的驱动力图。

• A、发动机外特性曲线
• B、传动系的传动比
• C、传动系的机械效率
• D、车轮半径

第9题：

汽车行驶速度（）

• A、与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比
• B、与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比
• C、与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比
• D、与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比

第10题：

汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。