汽车理论
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相似问题和答案
第1题：
简述ECT系统基本原理和控制过程。
正确答案: ECU根据驾驶员选择的控制模式、挡位，以及车速、发动机转速、TPS等传感器信息确定控制策略，通过电磁阀控制换挡阀动作，实现自动换挡和变矩器锁止控制。
第2题：
简述TagSwitching技术的基本原理和工作过程。
正确答案: 基本原理：TagSwitching技术是一种典型的基于核心模型的L3交换解决方案，其基本思想是增强广域网核心路由器的路由/转发能力。工作过程：当一个数据报文到达TSR之后，TSR检查其标记域，并把它作为标记信息数据库的索引进行查找。TIB中的每五项都包括了输入标记和与之相关的转发信息。对于单目的数据通信来说，转发信息包括输出标记、输出端口、输出所需的帧信息（例如下行路由器的MAC地址）；对于多播而言，转发信息则包括了多组这样的信息。
第3题：
简述电控ABS的工作原理。
正确答案: 电控ABS的核心是电子控制单元（ECU），它通过传感器监视汽车制动时车轮是否抱死。在一般的制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出，这时，就如同普通的制动系统，制动力完全由驾驶员踩在制动踏板上的力来控制。
在紧急制动或是在松滑路面行驶时制动，车轮将要被抱死的情况下，ECU就会输出控制信号，通过执行机构（即制动压力调节器）控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。
第4题：
简述ABS系统循环式制动压力调节器的工作过程。
正确答案: 汽车在制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流的大小，使ABS系统处于“升压”、“保压”和“减压”三种状态。
（1）升压（常规制动），电磁线圈中无电流通过，电磁阀处于“升压“位置。此时制动主缸与轮缸相通，制动主缸的制动液直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力增减，ABS不工作，回油泵也不工作。
（2）保压当ECU向电磁线圈通入一个较小的保持电流（约为最大电流的1／2）时，电磁阀处于“保压”位置。此时主缸、轮缸和回油孔相互隔离密封，轮缸中保持一定制动压力。
（3）减压当ECU向电磁线圈通入一个最大电流时，电磁阀处于“减压”位置。此时电磁阀将轮缸与回油通道或储能器接通，轮缸中的制动液流经电磁阀进入储能器，轮缸压下降。
第5题：
简述土地人口承载潜力研究主要方法及农业生态区法的基本原理和工作过程。
正确答案: 主要方法ECCO模型、非线性动力学模型、多目标规划法和农业生态区法。
农业生态区法：
（1）基本原理：在确定作物种类的基础上，采取分层次的模拟方法：
①模拟作物的光合过程
②模拟水分条件对作物生长的影响
③模拟土壤条件对作物生长影响
（2）工作过程：
①土地资源查清
②土地资源物质生产潜力计算
③土地资源人口承载潜力计算和分析
第6题：
什么是ABS系统？它由哪三部分组成？简述其工作原理和工作过程。
正确答案: ABS系统即汽车电控制动防抱死系统。它主要由传感器、电控单元（ECU）和制动压力调节器三大部分组成。
其工作原理是：从力学角度分析，两个物体相对滑动时摩擦系数小，而相对静止时具有最大的摩擦系数，能产生最大的摩擦力。电控防抱死制动装置，就是利用电子电路对车辆制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大摩擦系数，此时车轮处于抱死而又尚未全抱死的状态，即最佳制动状态。
其工作过程是：制动时，轮速传感器向ECU输入轮速信号，当ECU检测到车轮趋于抱死时，就向制动压力调节器发出指令，调节制动压力，并实时监控车轮的运动状态，不断进行增压、保压、减压控制，使车轮滑移率始终处于15%～20%之间确保制动力最大且方向可以控制。因此提高了制动减速度和缩短了制动距离，也提高了制动稳定性和行驶安全性。
第7题：
简述ABS的作用、组成和工作原理。
正确答案:（1）功用：在制动过程中，通过调节制动器制动力，获得最佳的制动效能和较好制动方向稳定性。
（2）组成：ABS由传感器、电子控制元件（ECU）和执行器三部分组成。
（3）工作原理：
ABS电控单元接受车速、轮速、减速度等传感器的信号，判断车轮是否将要抱死。
制动压力调节器接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，控制制动系统压力的增加、保持或降低。
ABS系统出现故障时，ECU将ABS警告灯点亮，发出报警，并可由其闪烁读取故障码。
第8题：
关于装有ABS的汽车制动过程中，系列哪个说法正确的（）。
- A、在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作
- B、主要驾驶员制动，ABS就工作。
- C、在汽车加速时，ABS才工作
- D、在汽车起步时， ABS工作
正确答案:B
第9题：
关于装有ABS的汽车的制动过程，下列哪个说法是正确的（）。
- A、在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作
- B、只要驾驶员制动，ABS就工作；
- C、在汽车加速时，ABS才工作
- D、在汽车起步时，ABS工作
正确答案:A
第10题：
简述汽车防抱死制动系统（ABS）的作用及工作过程。
正确答案:汽车防抱死制动系统的作用是在制动过程中根据车轮滑转程度，自动调节作用在车轮上的制动力矩，控制制动器制动力的大小，使车轮滑移率保持在理想的滑移率附近（20%左右），以保证车轮与地面有良好的附着力，防止车轮抱死，从而获得最佳制动性能。
制动防抱死系统的工作过程可以分为常规制动、制动压力降低、制动压力保持和制动压力升高四个阶段。