汽车理论

汽车的瞬态响应一般包括哪两方面问题?

题目

汽车的瞬态响应一般包括哪两方面问题?

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相似问题和答案

第1题:

陈述问题包括哪两方面内容?


正确答案:研究的具体内容和适用范围。

第2题:

瞬态响应包括哪两个方面的问题?


正确答案: (1)行驶方向稳定性
(2)响应品质问题

第3题:

汽车的瞬态响应的四个参数?


正确答案: 固有频率ωo及阻尼比ζ,反应时间τ和达到第一峰值的时间ε。

第4题:

简述评价汽车瞬态响应的指标。


正确答案: 评价汽车瞬态响应的指标有:
(1)反应时间
(2)执行上的误差
(3)横摆角速度的波动
(4)进入稳态所经历的时间

第5题:

转向瞬态响应试验的目的,是测定车辆的瞬态响应特性,用()()


正确答案:时域;频域

第6题:

评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、()、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。


正确答案:稳态转向特性试验

第7题:

横摆角速度超调量值过大,说明汽车的瞬态响应性能不好


正确答案:正确

第8题:

汽车瞬态效应包括稳定性和瞬态响应特性。


正确答案:正确

第9题:

时间响应由瞬态响应和()响应两部分组成。


正确答案:稳态

第10题:

表征汽车瞬态响应的参数有哪些?如何表征的?


正确答案:横摆角速度波动时的固有频率,其值应高些好
阻尼比,越大,操纵稳定性越好,反应时间、稳定时间,时间短些好。