机电工程

多选题起重机械失稳主要原因是由于超载、支腿不稳定、吊臂(或称扒杆)偏心过大、机械故障等。其预防措施有（　）。A严格机械检查 B严禁超载 C打好支腿并用道木和钢板垫实基础 D确保支腿稳定 E预压试验

题目
多选题
起重机械失稳主要原因是由于超载、支腿不稳定、吊臂(或称扒杆)偏心过大、机械故障等。其预防措施有（　）。
A

严格机械检查 

B

严禁超载 

C

打好支腿并用道木和钢板垫实基础 

D

确保支腿稳定 

E

预压试验

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第1题：

下列选项中，属于起重机械失稳的主要原因有()


A.超载

B.刚度偏小

C.吊臂偏心过大

D.吊点受力不匀

E.机械故障

答案：A,E
解析：
起重机械失稳的主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。预防措施为：严禁超载、严格机械检查、打好支腿并用道木和钢板垫实和加固，确保支腿稳定。

第2题：

针对履带起重机吊装时失稳的主要原因,适宜采取的预防措施是（）。

A.做好吊装受力分析与工艺计算
B.严格机械检查,严禁超载
C.打好支腿,确保支腿稳定
D.吊装现场操作协调一致

答案：B
解析：
2020版教材P52 / 2019版教材P42

第3题：

下列原因中，不属于起重机械失稳的原因是（ ）。

A.机械故障

B.支腿不稳定

C.吊臂偏心过大

D.行走速度过快


正确答案：D
起重机械失稳：主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。预防措施为：严禁超载、严格机械检查、打好支腿并用道木和钢板垫实和加固，确保支腿稳定。

第4题：

预防吊装系统失稳的措施有（）。

  • A、尽量采用同机型吊车、同吊装能力的吊车
  • B、通过主、副指挥来实现多机吊装同步
  • C、集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步
  • D、制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一
  • E、打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定

正确答案:A,B,C,D

第5题：

起重机械失稳的主要原因不包括（ ）

A.支腿不稳定
B.桅杆偏心过大
C.桅杆系统缆风绳、地锚失稳
D.机械故障

答案：C
解析：
起重机械失稳主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。

第6题：

针对汽车起重机吊装时失稳的主要原因，应采取的预防措施有严格机械检查，严禁超载，以及（ ）。

A.做好吊装受力分析与工艺计算
B.吊装现场操作协调一致
C.打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定
D.对薄弱部位或杆件进行加固

答案：C
解析：
教材P42
起重机械失稳主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。预防措施为：严禁超载、严格机械检查、打好支腿并用道木和钢板垫实和加固，确保支腿稳定。

第7题：

起重吊装作业，桅杆吊装机械失稳的主要原因有（）等。

A.超载
B.支腿不稳定
C.机械故障
D.桅杆偏心过小
E.地锚失稳

答案：A,C
解析：
选项B不能选，桅杆结构中没有支腿；选项D错，偏心过大会造成失稳；选项E是属于系统失稳的因素。

第8题：

起重机械失稳的主要原因有（　　）。

A．机械故障
B．超载
C．桅杆偏心过大
D．行走速度过快
E．支腿不稳定

答案：A,B,C,E
解析：
P52
起重机械失稳主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。

第9题：

起重机械失稳的主要原因不包括（ ）。

A.机械故障
B.超载
C.桅杆地锚失稳
D.支腿不稳定

答案：C
解析：
起重机械失稳的主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。
而桅杆系统缆风绳、地锚失稳属于吊装系统失稳的原因。

第10题：

起重机械失稳主要原因是由于超载、支腿不稳定、吊臂(或称扒杆)偏心过大、机械故障等。其预防措施有（　）。

  • A、严格机械检查 
  • B、严禁超载 
  • C、打好支腿并用道木和钢板垫实基础 
  • D、确保支腿稳定 
  • E、预压试验

正确答案:A,B,C,D

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