工学
单选题主销后倾角的获得一般是有（）、钢板弹簧和车架装配在一起实现的A 前桥B 减震器C 后桥D 前轴
题目
单选题
主销后倾角的获得一般是有（）、钢板弹簧和车架装配在一起实现的
A
前桥
B
减震器
C
后桥
D
前轴
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第1题：
CA141型汽车后钢板弹簧主簧的后端与车架的连接方式是( )
A.吊耳支架式
B.滑板连接式
C.装配式
D.填塞橡皮式
正确答案：A
第2题：
汽车前钢板弹簧的规格尺寸、误差不符合规定，弹性较差或装配时骑马螺栓松动等，均会导致（），并使方向摆震。
- A、主销后倾角变大
- B、主销后倾角变小
- C、主销内倾角变大
- D、主销内倾角变小
正确答案:B
第3题：
对主销内倾角和后倾角的理解，不正确的是( )
A.主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩
B.主销后倾角的设计对转向轻便性有较大作用
C.主销后倾角的设计使汽车高速状态下转向更轻便，从而使汽车更安全
D.主销内倾角主要在低速状态对汽车自动回正起较大作用
参考答案：C
第4题：
在进行四轮定位调整过程中，一般的调整顺序为（）。
- A、先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束
- B、先调后轮外倾、前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束
- C、先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾
- D、先调前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾
正确答案:B
第5题：
前轴车轮的包容角的组成部分是（）。
- A、外倾角和前束角
- B、主销内倾角和外倾角
- C、主销后倾角和外倾角
- D、主销内倾角和前束角
正确答案:B
第6题：
前轴常见损伤是（）变形、（）、主销孔（）及前轴主销孔上下端面磨损和钢板弹簧座处（）等。
正确答案:弯扭；裂纹；磨损；磨损
第7题：
主销后倾角一般是将前轴连同悬架安装到车架上时，使前轴向后倾斜而形成的。
正确答案:正确
第8题：
绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的，通过与车身的固定装配来实现的，车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第9题：
主销后倾角的获得一般是有（）、钢板弹簧和车架装配在一起实现的
- A、前桥
- B、减震器
- C、后桥
- D、前轴
正确答案:D
第10题：
下列属前轮主销定位的参数有（）
- A、主销后倾角
- B、主销内倾角
- C、前轮外倾角
- D、前轮前束
正确答案:A,B,C