工学
判断题车架变形、钢板弹簧疲劳、转向节松旷不会导致主销后倾角发生变化。A 对B 错
题目
判断题
车架变形、钢板弹簧疲劳、转向节松旷不会导致主销后倾角发生变化。
A
对
B
错
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第1题：
汽车前钢板弹簧的规格尺寸、误差不符合规定，弹性较差或装配时骑马螺栓松动等，均会导致（），并使方向摆震。
- A、主销后倾角变大
- B、主销后倾角变小
- C、主销内倾角变大
- D、主销内倾角变小
正确答案:B
第2题：
下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（）。
- A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动
- B、后轮动不平衡
- C、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷
- D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
正确答案:B
第3题：
()不是引起低速打摆现象的原因。
A.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
B.车架变形或铆钉松动
C.转向器啮合间隙过大
D.转向节主销与衬套间隙过大
正确答案：B
第4题：
（）会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。
- A、前轮前束过小
- B、横直拉杆或转向机构松旷
- C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
- D、前轮前束过大
正确答案:A
第5题：
下列制动跑偏的原因中不包括（）。
- A、制动踏板损坏
- B、有一侧钢板弹簧错位或折断
- C、转向桥或车架变形，左右轴距相差过大
- D、两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求
正确答案:A
第6题：
主销后倾角的获得一般是有（）、钢板弹簧和车架装配在一起实现的
- A、前桥
- B、减震器
- C、后桥
- D、前轴
正确答案:D
第7题：
（）是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。
- A、前轮定位不正确
- B、前梁或车架弯扭变形
- C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
- D、气压不足
正确答案:A
第8题：
不会导致转向盘自由行程过大的是（）。
- A、主销后倾过大
- B、纵、横拉杆球头连接部位松旷
- C、转向节与主销松旷
- D、纵、横拉杆与转向节臂的连接部位松旷
正确答案:A
第9题：
（）会使前轮外倾角发生变化，造成轮胎单边磨损。
- A、横直拉杆或转向机构松旷
- B、钢板弹簧U形螺栓松旷
- C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
- D、前钢板吊耳销和衬套磨损
正确答案:C
第10题：
下列表述中，（）不会导致前轮摆振故障。
- A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动
- B、后轮动不平衡
- C、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷
- D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
正确答案:B