工学
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相似问题和答案
第1题：
A.发动机温度过高
B.发动机冷却系统故障
C.发动机润滑系统故障
D.发动机温度过低
B.发动机冷却系统故障
C.发动机润滑系统故障
D.发动机温度过低
答案：A
解析：
此图案亮表示发动机温度过高。
第2题：
氯气的液化温度过高或过低对液氯生产都不利，试说明原因。
正确答案: 过分降低液化温度会使液氯生产的冷耗大幅度上升，同时会增加动力消耗；因此在保证一定的液化效率的前提下，应使冷冻温度尽可能高，这能使冷冻机组的效率大大提高，同时也减少了热损失，氯气液化温度与冷冻剂的温差不能太大，一般控制在5℃为限，温差加大会造成人工制冷能耗上升；过分升高液化温度会导致压缩机负荷增大，对压缩机结构和材质要求也更高，而且高温高压法对氯的要求更高，含水量要求在100×10-6以下，氯气中要求不含有固体颗粒及有机杂质等，所以氯气的液化温度过高或过低都不好，一般采用高压法生产所需的液化温度。
第3题：
轻型链带式炉排炉排片和两侧板被烧坏故障的原因有炉膛温度(),炉排热负荷()。
A、过高、过大
B、过高、过小
C、过低、过大
D、过低、过小
答案：A
第4题：
机油压力过低的原因是（）。
- A、机油粘度过高
- B、机油泵磨损
- C、发动机转速过高
- D、发动机温度低
正确答案:B
第5题：
AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（）
- A、发动机温度过高
- B、发动机温度过低
- C、发动机怠速过高
- D、机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大
正确答案:D
第6题：
车辆怠速不良的原因是（）
- A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低
- B、发动机温度过低
- C、发动机温度过高
正确答案:A
第7题：
发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低，其主要原因为（）、（）、（）、（）、（）、（）等。
正确答案:冷却液过少；冷却系统有渗漏处；散热器水管堵塞；冷却系统内有水垢；风扇传动带打滑；节温器失灵
第8题：
发动机爆振燃烧的原因是()。
A.发动机温度过高
B.发动机温度过低
C.压缩比过低
D.点火提前角过小
正确答案：A
第9题：
试分析发动机机油压力降低的故障原因？
正确答案: ①机油集滤器、滤清器堵塞
②机油盘内机油油面过低
③油道堵塞
④机油粘度过大
⑤卸压阀坏、弹簧软、阀芯打开后由于毛刺导致阀芯不能回位（卡死）
⑥紧固螺栓力矩超下限
⑦密封圈破损
⑧主油道沙眼。
第10题：
关于发动机爆震的原因，下列哪种说法正确？（）
- A、发动机压缩比过高，水温过低，辛烷值过低
- B、点火提前角过小，水温过高，进气温度过高
- C、点火提前角过大，辛烷值过低，压缩比过高
- D、以上各项
正确答案:C