工学
单选题为了最大程度地利用附着系数，获得最大的驱动力，同时得到较好的方向稳定性和转向控制能力，防止驱动时车轮滑转，必须将滑移率控制在（）的目标范围内。A 10%~20%B 40%~50%C 90%~100%
题目
单选题
为了最大程度地利用附着系数，获得最大的驱动力，同时得到较好的方向稳定性和转向控制能力，防止驱动时车轮滑转，必须将滑移率控制在（）的目标范围内。
A
10%~20%
B
40%~50%
C
90%~100%
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
车轮滑移率一般在（）时，其纵向附着系数最大。
- A、10%－20%
- B、15%－20%
- C、100%
- D、80%
正确答案:C
第2题：
当滑移率处下面什么范围时，车轮与路面间具有最大附着系数。（）
- A、5%—10%
- B、10%—15%
- C、15%—20%
- D、20%—25%
正确答案:C
第3题：
汽车制动时，由于车轮（ ）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。
A.滑移率
B.制动力
C.减速度
D.附着力。
正确答案：A
第4题：
将车轮滑移率s控制在（）左右，便可获取最大的纵向附着系数和较大的横向附着系数，是最理想的制动效果。
- A、10%
- B、20%
- C、30%
- D、40%
正确答案:B
第5题：
由试验得知，汽车车轮滑移率在（）时，轮胎与路面间有最大的纵向附着系数，而横向附着系数也较大。
- A、5%～10%
- B、15%～20%
- C、20%～30%
正确答案:B
第6题：
汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。
- A、滑移率
- B、制动力
- C、减速度
- D、附着力
正确答案:A
第7题：
下列有关ASR的优点，说法错误的是（）
- A、在汽车起步、行驶过程中提供最佳驱动力
- B、能保持汽车的方向稳定性和前轮驱动的转向控制能力
- C、能增大汽车起步时纵向附着系数
- D、能减小轮胎磨损和降低发动机油耗
正确答案:C
第8题：
车轮的附着系数最大的是在（）
- A、纯滚动时
- B、滑动时
- C、车轮的滑动率处于２０％附近时
- D、车轮滑移时
正确答案:C
第9题：
以下关于制动滑移率的说法，（）正确。
- A、滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数
- B、车轮纯滚动时滑移率为100%
- C、车轮纯滑动时滑移率为0
- D、滑移率与附着系数无关
正确答案:A
第10题：
纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。（）
正确答案:错误