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问答题为什么反驼峰方向一般不设编发线?

题目
问答题
为什么反驼峰方向一般不设编发线?
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第1题:

JWXC-2.3型驼峰轨道电路为什么设一个缓放型复示继电器?


正确答案:驼峰分路道岔的轨道电路,要求动作迅速、灵敏、快吸快落,这样对缩短车组的间隔有利; 另一方面,当轻车“跳动”时,又希望被分流的轨道继电器在轻车“跳动”瞬间不致吸起。 为解决这个矛盾,在分路道岔区段上设置了双区段轨道电路。 当车辆进入第一个区段后,立即使两个区段的轨道继电器被分流落下,并且车辆在第一区段短时间失去分流时,第二区段缓吸, 而在车出清第二区段时,第二区段的轨道继电器立即吸起。电路加FDGJ就是为此目的。

第2题:

机械化驼峰和非机械化驼峰的最大区别在于设不设自动集中道岔。


正确答案:错误

第3题:

计算机联锁车站有编发线的车场,编发线尾部出发信号与驼峰头部设有联锁关系,只有得到驼峰头部同意,屏幕上显示一个(),尾部出发信号才能开放。

  • A、白色的实心圆
  • B、白色的空心圆
  • C、绿色的实心圆
  • D、绿色的空心圆

正确答案:C

第4题:

编组站调车场、编发场的容车能力过小会导致()

  • A、造成调车线浪费
  • B、产生重复作业
  • C、调车线利用率不高
  • D、降低驼峰解体能力
  • E、经常借线

正确答案:B,D,E

第5题:

编组站反驼峰方向改编列车接车进路有()和()两种。


正确答案:反接;环接

第6题:

驼峰场内与编发线联系的道岔被封锁后,道岔封锁按钮不能取消,待出发场()后,驼峰场才能收回同意发车控制权。


正确答案:取消发车进路

第7题:

单向三级三场编组站反驼峰方向改编列车接发进路交叉疏解一般采用()。


正确答案:立体疏解

第8题:

用一般方法测设水平角,应取()作放样方向线。

  • A、盘左方向线
  • B、盘右方向线
  • C、盘左、盘右的1/2方向线
  • D、标准方向线

正确答案:C

第9题:

()方向一般不设编发线。


正确答案:反驼峰方向

第10题:

在设有编发线的调车场内,其线路一般分为编发线、编组线和()

  • A、杂用线
  • B、折返线
  • C、备用线
  • D、其他线

正确答案:A

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