工学
多选题我国铁路参与的联合运输主要形式有（）。A水陆联运B国际铁路货物联运C铁路与公路货物联运D铁铁联运E铁空联运
题目
多选题
我国铁路参与的联合运输主要形式有（）。
A
水陆联运
B
国际铁路货物联运
C
铁路与公路货物联运
D
铁铁联运
E
铁空联运
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相似问题和答案
第1题：
我国目前的主要运输方式有（）。
A．铁路运输
B．人力运输
C．公路运输
D．管道运输
E．马车运输
A．铁路运输
B．人力运输
C．公路运输
D．管道运输
E．马车运输
答案：A,C,D
解析：
我国目前主要的运输方式主要有五种：①铁路运输；②公路运输；③航空运输；④水路运输；⑤管道运输。
第2题：
目前我国存在主要不合理运输形式有启程或返程空驶、对流运输、迂回运输、重复运输和直达运输。
正确答案:错误
第3题：
我国的主要运输方式有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输,以及由它们组成的联合运输。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第4题：
我国铁路集装箱运输有“五定”班列的形式。“五定”班列是指定点、定线、定车次、定时间、定货量。
正确答案:错误
第5题：
试述胶带与汽车铁路联合运输的主要特点及使用条件？
正确答案: （1）可实现连续化作业，减少辅助作业工作量；
（2）运输物料的块度一般宜小于350mm，因此在胶带运输前应增设一套破碎设备；
（3）胶带运输角度，一般最大向上运输时18度，向下运输时15度。
适用于：
（1）服务年限较长运距较大的矿山；
（2）深度超过150m的大型深凹露天矿，由采场到地表的运输，采场内以汽车运输为主。
第6题：
我国煤炭运输以铁路为主，以水路和公路为辅，实际运输中多采用几种方式联合输送。
正确答案:正确
第7题：
国外铁路运输企业采用的运价形式与我国铁路有所不同，比较常见的有（）。
- A、公开运价
- B、统一运价
- C、固定运价
- D、合同运价
- E、边际运价
正确答案:A,D
第8题：
铁路运输的组织形式包括()
A、联合运输
B、多式联运
C、整车运输
D、零担运输
E、集装箱运输
参考答案：CDE
第9题：
为何我国一些大型露天矿山，当开采深度达到一定深度后，在修改设计时一般都有原来的单一铁路运输开拓或单一的汽车运输开拓改变为某种形式的联合运输开拓？
正确答案: 1.公路运输开拓和铁路运输开拓属于单一开拓运输方式，其余的开拓方法均属于两种和两种以上运输方式的联合应用；
2.公路运输开拓由于汽车的运距存在着一个经济合理的范围，故超过汽车运输的合理运距之后，公路运输开拓方式就不经济；
3.铁路运输开拓时，因牵引机车爬坡能力小，从一个水平至另一个水平的坑线较长，转弯时所需曲线半径很大，而大多数露天矿的平面尺寸又不是很大，故存在一定的制约；
4.联合运输开拓方式充分发挥了每一种单一运输开拓方式的优点，同时又避免了单一运输方式存在的缺陷，故更为合理经济；
第10题：
不是铁路运输特点的是（）。
- A、在我国，铁路运输是货物运输的主要形式
- B、具有较高的连续性、可靠性和安全性
- C、铁路运输的灵活性很高
- D、发货的频率比公路运输低
正确答案:C