工学

问答题试述曲线钢轨探伤要求是什么?

题目
问答题
试述曲线钢轨探伤要求是什么?
参考答案和解析
正确答案: (1)工长(班长)应提前通知探伤区段所属养路工区(或曲线涂油组),在探伤当天停止涂油。
(2)仪器进入曲线应随时清除残留油污,确保探头与轨面耦合良好。
(3)遇有小半径曲线,应根据上股侧磨、下股压宽的程度,调整探头在轨面上的位置。注意波形分析。
(4)严重侧磨的曲线上股,应擦掉夹板卡死部位的油污,仔细观察以防止卡死引起轨头横向裂纹漏检。
(5)从曲线进入直线应清楚尼龙轮沿、探头保护膜底部粘的油污,调整探头位置。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

JJG(铁道)130-2003标准对钢轨超声波探伤仪的通用技术要求是什么?


正确答案: ①探伤仪面板、铭牌字迹清晰,应有仪器名称、产品型号、制造厂名及出厂编号。
②探伤仪小车应能在线路和平地上正常推行,各旋转活动部位应能灵活运动,各锁紧装置应能可靠锁紧。水箱不得有渗漏。
③各开关旋钮应动作可靠,指示仪表工作正常,各外接导线插头插座安装牢固,连接可靠。各通道音响报警易于分辨。
④机壳及小车表面应平整光洁,使用中和修理后的探伤仪不应有影响仪器准确度的外观损伤。

第2题:

试述超声探伤的特点是什么?


正确答案: 超声波探伤是利用超声波(频率超地这20干赫)能透入金属材料,由一界面进入另一界面时在界面上会发生反射的特点,来检查焊缝中缺陷的一种方法,超声波探伤具有适应范围广,灵敏度高,探测速度快,费用低廉,对人体无害等优点,但对工件表面要求平滑光洁,辩别缺陷性质的能力较差。

第3题:

GTC-1000型钢轨探伤车动车通过最小曲线半径()m。


参考答案:140

第4题:

钢轨焊缝探伤仪器有哪些技术要求?


正确答案: 钢轨焊缝探伤仪性能应符合JB/T10061-1999,并达到如下技术要求。(1)衰减器总量≥80dB,衰减器相对误差:在工作频段内,每12dB误差不超过1dB;(2)放大器带宽不少于1MHz~8MHz;(3)灵敏度余量≥55dB(2.5MHz纵波);(4)分辨力≥26dB(2.5MHz纵波);(5)动态范围≥26dB;(6)垂直线性误差≤4%;(7)阻塞范围≤10mm;(8)水平线性误差≤2%;(9)数字探伤仪采样频率≥100MHz。

第5题:

试述钢轨探伤车的主要功能?


正确答案:⑴检测功能:两股钢轨四只轮探头共有24个数据通道,20个通道用于缺陷检测,4个0°通道除缺陷检测外另有两个通道作为监视底波信号,控制轮探头对中,它可在40km/h的速度下进行探伤,且具有探测轨头∮3~∮5不同深度的横孔和长度为8mm的不同方向裂纹(包括螺孔裂纹)。
⑵显示方式:SYS—1000系统具有三种显示方式,一是系统控制计算机计算机(SCC.的彩色显示。显示系统控制操作中的每一张菜单(即程序)。二是显示控制计算机(DCS)的图形显示,包括缺陷的两维数据及这些数据的重放,以帮助操作人员验证检测结果。三是超声波显示,通过两台双踪示波器,使操作人员可同时监视任意四个换能器通道的超声波波型。
⑶报警提示:0°探头因耦合不良或探头未对中导致底波消失,监视数据通道失灵,即报警指示亮灯,同时在B型扫描显示图形的轨底呈现彩色线条,该线条与螺孔相遮盖,底波所显示的情况相同。⑷自动标定:每一种轨型的测定参数,由操作人员根据需要预置,并可在示波器和图示屏上监视显示的数据和测试结果,这些预置数据可通过专用键盘存储或修改。
⑸增益控制:因轨面状态变化,引起底波波动时,将通过0°探头底波通道的放大器进行自动增益控制。
⑹声程补偿:为了修正信号在钢轨中的衰减,在放大器中采用声程补偿,使不同声程相同大小的缺陷其回波幅度相同。
⑺轨型转换:探伤车适应于P43—P75钢轨探测,轨型变化测试的预置参数可在很短时间内完成修正和显示。
⑻喷枪标记:每股钢轨有二个喷枪,放置在车体两端下方,有自动搅动机构和循环泵,不断搅动油漆,当确认伤后,即时向轨面喷漆,作成标记,以便复核处理。
⑼结果处理由RS识别计算机输出的信号除了图象显示(B型显示)和实时的数据显示外,还将全部进入DCS计算机的硬盘上,探伤结束后,操作人员可将硬盘上的数据转入盒式磁带以备复核,同时,SCC可将检测中的各部分工作参数、工作状态及检测结果,按时间、里程自动打印出来,根据综合判断,提出探伤报告。

第6题:

钢轨探伤作业的“四不走”是什么?


正确答案: 不设防护不走;仪器有故障不走;伤损判断不清不走;危及行车安全的伤损处理不清不走。

第7题:

曲线钢轨探伤中,分清各探头回波(图)、报警,正线曲基本轨要擦去油污,反向探测。


正确答案:错误

第8题:

要加强对()等重点处所进行钢轨探伤。

  • A、接头
  • B、曲线
  • C、桥梁
  • D、道口

正确答案:A,B,C,D

第9题:

K型和串列式探伤方法在钢轨焊缝探伤中的选用原则是什么?


正确答案: 钢轨焊缝探伤选择K型或串列式是根据探测面条件来定,由于轨头和轨底两个侧面都能进行探测,因此,轨头和轨底采用K型探伤;钢轨腰部因轨底不便接触而不能使用K型法探伤,采用串列式来完成。

第10题:

桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。


正确答案:正确