工学
问答题什么是发动机循环加热的等容度？等容度与等容加热是一回事吗？等容度与预膨胀比是什么关系？为什么提高等容度可以提高循环热效率？
题目
问答题
什么是发动机循环加热的等容度？等容度与等容加热是一回事吗？等容度与预膨胀比是什么关系？为什么提高等容度可以提高循环热效率？
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相似问题和答案
第1题：
当压缩比和加热量一定时，内燃机三种加热理想循环的热效率从大到小排列依次为（）。
- A、定容/定压/混合
- B、定容/混合/定压
- C、定压/定容/混合
- D、定压/混合/定容
正确答案:B
第2题：
汽油机工作循环接近于（）。
- A、等压加热循环
- B、等容加热循环
- C、混合加热循环
正确答案:B
第3题：
朗肯循环的四个热力过程是()。
A、定压加热，等熵膨胀，定压放热，等熵压缩
B、定容加热，等熵膨胀，定容放热，等熵压缩
C、定容加热，等压膨胀，定容放热，等压压缩
D、定温加热，等熵膨胀，定温放热，等熵压缩
参考答案：A
第4题：
什么是发动机循环加热的等容度？等容度与等容加热是一回事吗？等容度与预膨胀比是什么关系？为什么提高等容度可以提高循环热效率？
正确答案: 混合循环的等容度：各微循环真实压缩比的算术平均值与理论压缩比的比值。
等容度反映了真实燃烧加热过程接近上止点等容燃烧加热的程度。
等容度不等同于等容加热，等容度与预胀比成反比。等容度越高，各个微循环的真实压缩比就越大，因而每个微循环的热效率就越高，综合的热效率也就越高。
第5题：
在加热量Q1不变时，增加（）会降低内燃机混合加热理想循环的热效率。
- A、压缩比
- B、定容升压比
- C、预胀比
- D、定容加热量
正确答案:C
第6题：
内燃机定容加热理想循环的热效率与哪个参数有关（）。
- A、定容升压比λ
- B、定压预胀比ρ
- C、压缩比ε
- D、A+B+C
正确答案:C
第7题：
现代柴油机的理论循环是一个等容加热循环。
正确答案:错误
第8题：
由绝热压缩过程、绝热膨胀过程、定容定压2个加热过程及定容防热过程组合成的是()。
A、热机循环
B、定容加热循环
C、定压加热循环
D、混合加热循环
参考答案：D
第9题：
柴油机工作循环为什么不采用等容加热循环？
正确答案: 定容加热理想循环又称奥托循环，基于这种循环而制造的煤气机和汽油机是最早的活塞式内燃机。由于煤气机、汽油机和柴油机燃料性质不同，机器的构造也不同，其燃烧过程接近于定容过程，不再有边燃烧边膨胀接近于定压的过程，故而在热力学分析中，奥托循环可以看作不存在定压加热过程的混合加热理想循环。
定容加热循环被压缩的是燃料和空气的混合物，要受混合气体自燃温度的限制，存在“爆燃”的问题，效率不会太高；定压加热循环压缩的仅仅是空气，不存在“爆燃”的问题，效率高，所以柴油机采用的是后者而不是前者。
第10题：
下列循环中（）属于发动机的理论循环
- A、混合加热循环
- B、等容冷却循环
- C、变压加热循环
- D、等温加热循环
正确答案:A