工学
填空题起拱度或不下挠度均指吊车梁安装就位后的状况，因此吊车梁在工厂制作完后，要检验其起拱度或下挠与否，应与安装就位的支承状况基本相同，即将吊车梁立放并在支承点处将梁垫高一点，以便检测或消除（）对拱度或挠度的影响。
题目
填空题
起拱度或不下挠度均指吊车梁安装就位后的状况，因此吊车梁在工厂制作完后，要检验其起拱度或下挠与否，应与安装就位的支承状况基本相同，即将吊车梁立放并在支承点处将梁垫高一点，以便检测或消除（）对拱度或挠度的影响。
参考答案和解析
正确答案：
梁自重
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
关于钢桥构件连接固定后落梁就位时的规定，以下说法正确的是（）
A. 钢梁就位前应清理支座垫石，其标高及平面位置应符合设计要求。
B. 固定支座与活动支座的精确位置应按设计图并考虑施工安装温度、施工误差等 确定
C. 钢梁落梁前后应检査其建筑拱度和平面尺寸，并做记录，校正支座位置
D. 连续梁落梁步骤应符合设计要求
E. 钢梁安装后的允许偏差要符合规范要求
A. 钢梁就位前应清理支座垫石，其标高及平面位置应符合设计要求。
B. 固定支座与活动支座的精确位置应按设计图并考虑施工安装温度、施工误差等 确定
C. 钢梁落梁前后应检査其建筑拱度和平面尺寸，并做记录，校正支座位置
D. 连续梁落梁步骤应符合设计要求
E. 钢梁安装后的允许偏差要符合规范要求
答案：A,B,C,D,E
解析：
略
第2题：
关于吊车梁的吊装，不正确的说法是（ ）。
A、吊车梁的吊装必须在柱子最后固定好、接头混凝土达到85%设计强度后进行
B、吊车梁的绑扎应使吊钩对准吊车梁的重心，起吊后使构件保持水平
C、吊车梁的校正应在屋顶结构构件校正和最后固定后进行
D、吊车梁就位时应缓慢落下，争取使吊车梁中心线与支承面的中心线能一次对准
B、吊车梁的绑扎应使吊钩对准吊车梁的重心，起吊后使构件保持水平
C、吊车梁的校正应在屋顶结构构件校正和最后固定后进行
D、吊车梁就位时应缓慢落下，争取使吊车梁中心线与支承面的中心线能一次对准
答案：A
解析：
本题考查的是结构吊装工程施工。吊车梁的吊装必须在柱子最后固定好、接头混凝土达到70% 设计强度后进行。
第3题：
吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有（）。
A.下挠
B.上挠
C.侧弯
D.扭曲
B.上挠
C.侧弯
D.扭曲
答案：A
解析：
2020版教材P119 / 2019版教材P109
2.其他检验
（2）吊车梁和吊车桁架组装、焊接完成后不允许下挠。
2.其他检验
（2）吊车梁和吊车桁架组装、焊接完成后不允许下挠。
第4题：
以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度称为（）。
- A、主梁的上拱度
- B、主梁的下拱度
- C、主梁下挠值
- D、主梁上挠值
正确答案:A
第5题：
车梁和吊车桁架安装就位后不应有（ ）。
A.下挠
B.上挠
C.侧弯
D.扭曲
B.上挠
C.侧弯
D.扭曲
答案：A
解析：
第6题：
关于简支梁板安装就位的技术要求，正确的有()。
A、 吊点位置应按设计规定或根据计算决定
B、 移运、停放的支承位置应与吊点位置一致
C、 不得吊错板梁的上、下面，防止折断
D、 每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑
E、 构件安装就位即可焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件
B、 移运、停放的支承位置应与吊点位置一致
C、 不得吊错板梁的上、下面，防止折断
D、 每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑
E、 构件安装就位即可焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件
答案：A,B,C,D
解析：
2018新教材P49页下面。吊运要求： 1.构件移运、吊装时的吊点位置按照设计或计算决定，所以A项正确 2.构件移运、停放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承稳固，所以B项正确 3.吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断，所以C项正确 4. 每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑，将梁固定并用钢板与已安装好的大梁的预埋横向连接钢板焊接，防止倾倒，所以D项正确
第7题：
在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁，箱梁内、外模板在滑动就位时，模板的( )误差必须在容许范围内。
A. 预拱度
B. 平面尺寸
C. 高程
D. 变形
E. 挠度
B. 平面尺寸
C. 高程
D. 变形
E. 挠度
答案：A,B,C
解析：
在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁应满足的规定为：①模架长度必须满足施工要求； ②模架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全；③浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近； ④箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内；⑤混凝土 内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。
第8题：
关于简支梁板安装就位的技术要求，正确的有（）。A.吊点位置应按设计规定或根据计算决定
B.移运、停放的支承位置应与吊点位置一致
C.不得吊错板梁的上、下面，防止折断
D.每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑
E.构件安装就位即可焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件
B.移运、停放的支承位置应与吊点位置一致
C.不得吊错板梁的上、下面，防止折断
D.每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑
E.构件安装就位即可焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件
答案：A,B,C,D
解析：
第9题：
钢构件组装和钢结构安装要求包括（ ）。
A.焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应大于200mm
B.翼缘板拼接长度不小于600mm
C.吊车梁和吊车桁架安装就位后不应下挠
D.多节柱安装时，每节柱的定位轴线从下层柱的轴线引上
E.钢网架结构总拼完成的挠度值不应超过相应设计值的1.15倍
B.翼缘板拼接长度不小于600mm
C.吊车梁和吊车桁架安装就位后不应下挠
D.多节柱安装时，每节柱的定位轴线从下层柱的轴线引上
E.钢网架结构总拼完成的挠度值不应超过相应设计值的1.15倍
答案：B,C,E
解析：
本题考查的是工业钢结构安装工艺技术。选项A，应为不小于；选项D，多节柱安装时，每节柱的定位轴线应从地面控制轴线直接引上，不得从下层柱的轴线引上，避免造成过大的积累误差。
第10题：
吊车梁安装测量要保证吊车梁中线位置和吊车梁的标高满足设计要求。
正确答案:错误