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问答题串联式混合动力汽车的结构与工作原理?

题目
问答题
串联式混合动力汽车的结构与工作原理?
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相似问题和答案

第1题:

简述混合动力汽车的工作原理及其优缺点。


正确答案: 混合动力电动汽车是指利用电机和内燃机两种动力驱动的汽车。其优点是:
1.采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,使内燃机处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率时,由电池来补充。负荷小时,内燃机富余的功率可发电给电池充电。由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。
2.因为有了电池,可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3.在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现零排放。
4.有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5.可以利用现有的加油站加油,不必再投资。
6.可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。
缺点:有两套动力,再加上两套动力的管理控制系统,结构复杂,技术难度高,价格贵。

第2题:

()的发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系。

  • A、并联式混合动力汽车
  • B、串联式混合动力汽车
  • C、混联式混合动力汽车
  • D、纯电动汽车

正确答案:B

第3题:

混合动力汽车有串联式和并列式两种结构形式。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

串联式混合动力汽车中的发动机可以直接参与汽车的驱动


正确答案:错误

第5题:

串联式混合动力汽车的结构与工作原理?


正确答案: 串联混合动力电动汽SHEV的结构如左图所示。它由发动机、发电机和驱动电动机三大动力总成组成,它们采用“串联”的方式组成驱动系统。在车辆行驶之初,蓄电池组处于电量饱和状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统不需要工作,蓄电池输出的直流电经控制器变为交流电后供入驱动电动机、驱动电动机输出的转矩经变速器、传动轴及驱动桥驱动车轮。
蓄电池组电量低于60%时,辅助动力系统起动,为驱动系统提供能量的同时,还给蓄电池组进行充电。当车辆能量需求较大时,辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量,发动机-发电机组产生的交流电经整流器变为直流电和电池输出的直流电经控制器变为交流电后供入驱动电动机。由于蓄电池组的存在,使发动机工作在一个相对稳定的工况,使其排放得到改善。

第6题:

()式混合动力电动汽车同时具有串联式和并联式的优点,但其结构复杂,成本高。

  • A、混联
  • B、复联
  • C、多联
  • D、简联

正确答案:A

第7题:

简述串联式混合动力汽车的性能特点。


正确答案: 1)控制系统比较简单,特别是发电机运行的控制只需根据蓄电池充放电状态决定发电或停止。
2)发动机总是在最佳工况下驱动发电机,因此效率高,有一定节能效果,能减少污染。
3)动力传递过程中,由于存在能量转换中的损失,降低了能量利用率,其综合效率低于燃油汽车。
4)要求每一动力装置的各自功率都等于或接近汽车的最大驱动功率,特别是驱动电动机必须满足汽车的行驶要求,因此整个系统的规模庞大,增加了车辆的成本及机构布置难度。

第8题:

请看图,简述电池电量充满,低速行驶时,串联式混合动力汽车能量流动路线。


正确答案:
电池充满时,发动机,发电机不工作,电池输出直流电给逆变器,转化成交流电驱使电动机运转,驱动车辆行驶。

第9题:

简述混合动力汽车的工作原理及其优点。


正确答案:混合动力电动汽车是指利用电机和内燃机两种动力驱动的汽车。其优点是:
(1)采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,使内燃机处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率时,由电池来补充。负荷小时,内燃机富余的功率可发电给电池充电。由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。
(2)因为有了电池,可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
(3)在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现零排放。
(4)有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
(5)可以利用现有的加油站加油,不必再投资。
(6)可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。

第10题:

使用发动机驱动发电机发电,而发出的电能通过电动机来驱动车辆行驶的混合动力汽车称为串联式混合动力汽车。


正确答案:正确