工学
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相似问题和答案
第1题：
关于钢筋混凝土梁桥支架施工的说法，正确的有()
A、支架预拱度设置应考虑地基的非弹性沉陷
B、支架应根据荷载大小确定是否需要预压
C、支架预拱度一般按二次抛物线设置
D、支架荷载除梁体混凝土重量外，再加上施工荷载及风力作用即可
E、支架预拱度设置时应考虑张拉上拱的影响
B、支架应根据荷载大小确定是否需要预压
C、支架预拱度一般按二次抛物线设置
D、支架荷载除梁体混凝土重量外，再加上施工荷载及风力作用即可
E、支架预拱度设置时应考虑张拉上拱的影响
答案：A,C,E
解析：
2020版教材P 137
(3)支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次拋物线设置。支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置，并应符合下列规定： 2.施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。
(3)支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次拋物线设置。支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置，并应符合下列规定： 2.施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。
第2题：
设置现浇混凝土箱梁支架预拱度应考虑的因素有()。
A、 支架在荷载作用下的弹性压缩
B、 支架在荷载作用下的非弹性压缩
C、 支架基础的沉陷
D、 预拱度的最高值应设置在墩顶连续箱梁负弯矩最大处
E、 由混凝土收缩及温度变化引起的挠度
B、 支架在荷载作用下的非弹性压缩
C、 支架基础的沉陷
D、 预拱度的最高值应设置在墩顶连续箱梁负弯矩最大处
E、 由混凝土收缩及温度变化引起的挠度
答案：A,B,C,E
解析：
【考点】现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术要求
在支架上浇筑现浇预应力混凝土连续梁需在施工时设置一定数值的预拱度，其值为以下各项变形值之和：(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；(2)支架在荷载作用下的弹性压缩；(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩；(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。预拱度的最高值应设置在梁的跨径中点。所以，D项“预拱度的最高值应设置在墩顶连续箱梁负弯矩最大处”的表述是错误的。可见，本题的正确选项为“ABCE”。
第3题：
上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?
正确答案：
不完善，（1分）设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。（2分）支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。（2分）
不完善，（1分）设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。（2分）支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。（2分）
第4题：
模板、支架和拱架施工预拱度应考虑下列因素（）
- A、设计文件规定的结构预拱度
- B、支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形
- C、受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
- D、支架、拱架基础受载后的沉降
正确答案:A,B,C,D
第5题：
设置现浇混凝土支架预拱度应考虑的因素有()。
A、支架在荷载作用下的弹性压缩
B、支架在荷载作用下的非弹性压缩
C、支架基础的沉陷
D、预拱度的最高值应设在墩顶连续箱梁负弯矩最大处
E、由混凝土收缩及温度变化引起的挠度
B、支架在荷载作用下的非弹性压缩
C、支架基础的沉陷
D、预拱度的最高值应设在墩顶连续箱梁负弯矩最大处
E、由混凝土收缩及温度变化引起的挠度
答案：A,B,E
解析：
支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉降应满足施工后梁体设计标高的要求。因此，需在施工时设置一定数值的预拱度，其值为以下各项变形值之和：(1)卸架后上部构造本身及活载一半听产生的竖向挠度；(2)支架在荷载作用下的弹性压缩；(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩；(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度：根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值，应设置在梁的跨径中点,其他各点的预拱度，应以中间点为最高值，以梁的两端为零，按直线或二次抛物线进行分配。
第6题：
关于预应力桥梁支架施工预拱度设置的说法，正确的有()。
A、 预拱度设置一般按二次抛物线设置
B、 预拱度设置不需要考虑张拉影响
C、 预拱度设置要考虑支架变形的影响
D、 预拱度设置要考虑支架地基变形的影响
E、 预拱度设置要考虑汽车荷载的影响
B、 预拱度设置不需要考虑张拉影响
C、 预拱度设置要考虑支架变形的影响
D、 预拱度设置要考虑支架地基变形的影响
E、 预拱度设置要考虑汽车荷载的影响
答案：A,C,D,E
解析：
施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。E汽车荷载也算施工荷载。CDE正确。(3)支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次拋物线设置。梁式桥现浇支架的预压应根据支架的类型和结构形式、地基的沉降量和承载能力以及荷载大小等因素确定。选ACDE
第7题：
模板支架系统设置预拱度需要考虑的因素（ ）。
A.支架基础受载后的沉降
B.支架系统设计计算的荷载
C.设计文件要求的预拱度
D.支架承受荷载后的弹性变形
E.杆件接头处的非弹性变形
B.支架系统设计计算的荷载
C.设计文件要求的预拱度
D.支架承受荷载后的弹性变形
E.杆件接头处的非弹性变形
答案：A,C,D,E
解析：
本题考查的是模板、支架和拱架的设计与验算。模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素：（1）设计文件规定的结构预拱度；（2）支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；（3）受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；（4）支架、拱架基础受载后的沉降。
第8题：
设置现浇混凝土支架预拱度应考虑的因素有（ ）。
A.支架在荷载作用下的弹性压缩
B.支架在荷载作用下的非弹性压缩
C.支架基础的沉陷
D.预拱度的最高值应设在墩顶连续箱梁负弯矩最大处
E.由混凝土收缩及温度变化引起的挠度
A.支架在荷载作用下的弹性压缩
B.支架在荷载作用下的非弹性压缩
C.支架基础的沉陷
D.预拱度的最高值应设在墩顶连续箱梁负弯矩最大处
E.由混凝土收缩及温度变化引起的挠度
答案：A,B,E
解析：
支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉降应满足施工后梁体设计标高的要求。因此，需在施工时设置一定数值的预拱度，其值为以下各项变形值之和：(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；(2)支架在荷载作用下的弹性压缩；(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩；(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值，应设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度，应以中间点为最高值，以梁的两端为零，按直线或二次抛物线进行分配。
第9题：
拱桥安装时，主拱圈的预加拱度的确定位考虑哪此因素？施工中如何考虑这此因素？
正确答案: 无支架安装的拱桥
①结构重力产生的弹性压缩：
②混凝土收缩和徐变；
③温度下降；
④墩台位移；
⑤施工过程中的裸拱变形。
上述的预拱值全部在拱肋预制时考虑。
有支架安装的拱桥
①结构重力产生的弹性压缩；
②混凝土收缩和徐变；
③温度下降；
④墩台位移；
⑤拱架在设汁荷载作用下的弹性和非弹性变形。
上述①至④项因素引起的变形，在拱肋预制时考虑，并在拱架上须留；第⑤项只预留在拱架上。
第10题：
现浇梁桥设置预拱度时应考虑哪些因素？
正确答案: （1）支架拆除后上部构造本身及活载一半所产生的扰度。
（2）支架在荷载作用下的弹性变形
（3）支架在荷载作用下的非弹性变形
（4）支架基础在荷载作用下的非弹性沉陷
（5）由砼收缩及温度变化而引起的扰度