工学

填空题站内轨道电路电码化叠加方式包括()方式和()方式。

题目
填空题
站内轨道电路电码化叠加方式包括()方式和()方式。
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相似问题和答案

第1题:

脉动切换方式的站内轨道电路移频化范围包括哪些区段?


正确答案:包括列车进路“进直”、“出直”时,接发车进路的所有区段;列车进路“进直”、“出弯”时,接车进路中的所有区段;侧线,仅为股道。

第2题:

叠加方式的站内移频化是将移频信息()在原轨道电路上。


正确答案:叠加

第3题:

我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

叠加方式站内电码化是将机车信号信息叠加在原轨道电路上,用()设备与原轨道电路隔离开,使得本区段的两种类型轨道电路不互相影响。

  • A、隔离器
  • B、电阻电器
  • C、变压器
  • D、二极管

正确答案:A

第5题:

25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么?


正确答案: 测试内容如下:
(1)25Hz相敏轨道电路测试(去掉UM71信息)
①道碴电阻为1Ω2km或1.5Ω2km时(或雨天测试),根据“25Hz相敏轨道电路调整表”调整有关正线轨道区段上送端BG25二次侧电压,测试轨道继电器(二元二位)电压值(Ug)以及Ug/与Uj间失调角。
②道碴电阻为自然道床,晴天用0.06Ω标准分路电阻线对轨道电路做送端分路、受端分路和中间任一点分路试验(BG25二次侧电压为调整表上电压调整范围最高值)。此时测试轨道继电器的分路残压Ug以及Ug与Uj的失调角。
(2)25Hz叠加UM71测试
①道碴电阻为1Ω2km或1.5Ω2km时(雨天测试),用0.15Ω标准分路电阻线在列车运行方向的轨道电路入口端或轨道电路任一点分路,测试分路线上的电流值(用VS-190表),或测0.15Ω上的线电压值。
②道碴电阻为自然道床时(晴天测试),用0.15Ω标准分路电阻线在列车运行方向的轨道电路入口端或轨道电路任一点分路,用VS-90表测试相应电流、电压值。
(3)正线电码化电路测试
①出站信号为红灯时,正线停车试验。
②出站信号为绿黄或绿灯时,正线通过试验。
②直进弯出试验。
④侧线试验。
以上试验内容在车站要进行下行正、反向和上行正、反向试验。

第6题:

站内电码化发送方式有哪些?


正确答案:站内电码化有切换方式和叠加发送方式。

第7题:

ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围()。

  • A、正线接车进路上所有区段
  • B、正线发车进路上所有区段
  • C、侧线接车时为股道区段
  • D、半自动闭塞的JGJ区段

正确答案:A,B,C,D

第8题:

ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围是()。

  • A、正线接车进路上所有区段
  • B、正线发车进路上所有区段
  • C、侧线接车时为股道区段
  • D、半自动闭塞的JGJ区段

正确答案:A,B,C,D

第9题:

我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。


正确答案:正确

第10题:

站内移频化有()和叠加方式两种。


正确答案:切换方式