工学
单选题发动机的飞轮外缘上压有齿环，可与启动机的驱动齿轮啮合，供（）用。A 发电机B 输出动力C 启动发动机D 启动打滑
题目
单选题
发动机的飞轮外缘上压有齿环，可与启动机的驱动齿轮啮合，供（）用。
A
发电机
B
输出动力
C
启动发动机
D
启动打滑
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相似问题和答案
第1题：
飞轮的外缘上常装有一个齿圈,其主要用途是()。
A、带动齿轮输出动力
B、盘车用
C、增加飞轮的质量
D、供启动发动机用
参考答案：D
第2题：
启动时，驱动齿轮与飞轮不啮合，并伴有撞击声，是由于启动开关闭合过早，驱动齿轮与飞轮还未齿合，启动机就已转动所致。
正确答案:正确
第3题：
起动机的组成中,( )在发动机起动后使起动机驱动齿轮与飞轮起动齿环脱离,起保护作用。
A、单向离合器
B、控制装置
C、电刷
D、电枢
答案：A
第4题：
关于离合器系统的飞轮，下列哪一项说明是正确的？（）
- A、离合器片与飞轮利用螺栓连接。离合器片和压盘同时旋转，因此发动机能够与变速器啮合
- B、压盘总成安装在离合器片上。飞轮位于离合器片与压盘之间，因此发动机能够与变速器啮合
- C、压盘总成安装在飞轮上。离合器片位于飞轮与压盘之间，因此发动机能够与变速器啮合
- D、压盘总成安装在飞轮上。飞轮与压盘固定在一起，因此发动机能够与变速器啮合
正确答案:C
第5题：
起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声，这是起动机开关闭合过晚的缘故（驱动齿轮与飞轮还未啮合）起动机就已转动了。
正确答案:错误
第6题：
起动发动机时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有（）。
- A、驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小
- B、换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良
- C、蓄电池严重亏电
- D、单向离合器打滑，不能传递驱动转矩
正确答案:A
第7题：
传动机构的是在发动机启动时，使启动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将启动机转矩传给发动机曲轴；而在发动机起动后，使启动机驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开。
正确答案:正确
第8题：
飞轮周围装有齿环,供()驱动用。
A、发电机
B、发动机
C、马达
D、电动机
参考答案：C
第9题：
对于装配手动变速箱的汽车而言，启动汽车时，起动机的驱动齿轮与（）的齿环啮合。
- A、曲轴
- B、凸轮轴
- C、飞轮
- D、离合器
正确答案:C
第10题：
启动电动机（）上的啮合齿轮在启动时，才与发动机曲轴上的飞轮齿圈相啮合。
- A、轴
- B、曲轴
- C、机座
- D、电枢
正确答案:A