工学
单选题由于ABS的ECU非常敏感，为防止损坏，检测维修时应注意以下几项，除了（）A 如在点火开关处于接通（ON）位置时不要拆装系统中的电器元件和线束插头B 用充电机给汽车上的蓄电池充电时，要从车上拆下蓄电池电缆线后再进行充电C 在车上进行电焊时，要戴好静电器，在拔下ECU连接器后再进行焊接D 对车辆进行烤漆作业时，ECU可以长时间承受较高温度，不需要拆除
题目
单选题
由于ABS的ECU非常敏感，为防止损坏，检测维修时应注意以下几项，除了（）
A
如在点火开关处于接通（ON）位置时不要拆装系统中的电器元件和线束插头
B
用充电机给汽车上的蓄电池充电时，要从车上拆下蓄电池电缆线后再进行充电
C
在车上进行电焊时，要戴好静电器，在拔下ECU连接器后再进行焊接
D
对车辆进行烤漆作业时，ECU可以长时间承受较高温度，不需要拆除
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
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相似问题和答案
第1题：
当ABS ECU判断是紧急制动时，BA提高制动力。
正确答案：√
第2题：
铅酸蓄电池充电时怎样防止极板损坏？应注意什么？
正确答案: 为防止极板损坏，当蓄电池内开始冒气泡时，应逐渐降低充电电流，充电终期，电流减至最大电流的40%。在充电过程中，电压和电解液的温度密度逐渐升高。接至电压切换器上的电池将首先发生气泡，在充电终了时应将这些电池逐渐切出。
在充电过程中应注意：充电时，切换器的手柄应放在终端位置（全部电池均接在回路中），开始充电通风机就起动，在整个充电过程中通风机必须运行；在基本电池发生气泡之后，检查所有电池的沸腾是否均匀，如有落后的电池，则必须检查其电压和密度，如发现有内部短路情况，应迅速消除，不应使电池过热；电解液的温度不应超过35～40℃；充电完了，通风机还要运行1.5～2.0h，以便将氢气全部排出去。
第3题：
ABS对过电压和静电很敏感,如果不慎就会损坏电脑芯片,造成整个ABS瘫痪。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
当加油站出现以下故障时的维修应属于何种维修，如：由于事故或其它原因造成油*损坏或机器零件损坏，不能使用.（）
- A、普通维修
- B、正常维修
- C、紧急维修
- D、非常紧急维修
正确答案:C
第5题：
动力CAN总线系统中一般包含发动机ECU、ABS ECU和安全气囊ECU等节点。
正确答案:正确
第6题：
在维修汽车有ABS/ASR系统时，应注意的事项是（）.
- A、如果轮速传感器屏蔽层损坏仍可正常使用
- B、可用ASR的储能器代替总泵进行制动
- C、不同转动惯量的轮胎不可使用
- D、液压调节装置是可修理的
正确答案:C
第7题：
由于喷丝板非常娇贵平时操作时应怎样保护喷丝板不被人为损坏？
正确答案: 板不能堆放叠放，板面除专用工具外不得于任何东西接触，安装、拆卸时只能用专用工具不得用硬物敲打并且只能逐个拿取不得一抓一把，拆下的板及时放到盘内避免板与板之间摩檫碰撞。组装好板面不得推拉避免摩檫板面，不得用钢针通孔，注意拿稳防止掉落，移送时车上不得有螺丝等杂物。
第8题：
车辆行驶时，电磁式车轮转速传感器将：（ ）
(A)向ABS ECU发送交流电压信号， (B)向ABS ECU发送5v电压信号， (C)发生故障时连通接地电路， (D)向ABS ECU发送调制的数字方波信号。
正确答案：A
第9题：
故障代码往往会指示某个元件有故障，在排除故障的过程中，维修人员应将故障检测的全部注意力放在该元件本身、线路和ECU上。
正确答案:错误
第10题：
当加油站出现以下故障时的维修应属于何种维修如：，事故或其他原因导致通气口冷疑、卸油口损坏（）
- A、普通维修
- B、正常维修
- C、紧急维修
- D、非常紧急维修
正确答案:C