工学
单选题在进、排气门开闭的4个时期中，（）的改变对充气效率影响最大。A 进气门早开角B 进气门迟闭角C 排气门迟闭角
题目
单选题
在进、排气门开闭的4个时期中，（）的改变对充气效率影响最大。
A
进气门早开角
B
进气门迟闭角
C
排气门迟闭角
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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相似问题和答案
第1题：
在配气相位的参数中,()对充气系数的影响最大。
A、进气提前角
B、进气门迟闭角
C、排气提前角
D、气门的叠开角
参考答案：B
第2题：
就配气机构而言，影响充气效率的因素主要有（）。
- A、进气温度
- B、进、排气门开启时刻
- C、进排门开启时间
- D、发动机转速
正确答案:B,C
第3题：
改善进、排气系统的目的是为了提高充气效率。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第4题：
改善进、排气系统的目的是，减少进气管气流阻力，减少排气干扰，提高充气效率。
正确答案:正确
第5题：
影响充气效率的因素有（）。
- A、进气终了压力
- B、进气终了温度
- C、压缩比
- D、排气终了温度
正确答案:A,B,C,D
第6题：
在发动机配气相位的四个角度中,()的大小对发动机充气性能影响最大。
A、进气提前角
B、进气迟后角
C、排气提前角
D、排气迟后角
参考答案：B
第7题：
进气终了时压力的高低不影响发动机充气效率。
正确答案:错误
第8题：
在配气相位参数中,()对充气系数影响最大。
A、进气提前角
B、进气迟闭角
C、排气提前角
D、气门叠开角
参考答案：B
第9题：
改善进、排气系统的目的是为了提高充气效率。
正确答案:正确
第10题：
在进、排气门开闭的四个冲程中，（）对发动机性能影响最大。
- A、进气迟关角
- B、点火提前角
- C、排气提前角
- D、配气相位角
正确答案:A,C