工学
填空题电控悬架系统在进行防侧倾控制时需要用到（）传感器和（）传感器的信号。
题目
填空题
电控悬架系统在进行防侧倾控制时需要用到（）传感器和（）传感器的信号。
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相似问题和答案
第1题：
引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防侧倾时不起作用的原因是（）
- A、转向传感器故障
- B、节气门位置传感器故障
- C、车速传感器故障
- D、开关故障
正确答案:B
第2题：
试列出在汽车电控系统中用到节气门位置传感器信号的控制系统名称，并论述节气门位置传感器在这些系统中的作用。
正确答案: 电控汽油喷射系统、燃油量修正、电子点火控制系统、发动机怠速控制系统、发动机排放控制系统、变速器自动控制系统、ASR防滑转控制系统、电子控制悬架系统、巡航控制系统。
（1）电控汽油喷射系统中通过对节气门的开度及开度的变化率的检测实现对燃油量修正。
（2）电子点火控制系统中通过节气门开度与发动机转速传感器的信号决定了发动机的负荷，起到修正发动机点火提前角的作用。
（3）怠速控制系统中通过节气门位置与发动机转速确定发动机什么时刻进行怠速控制，当发动机节气门全关，发动机转速负荷怠速控制范围时发动机怠速控制系统对发动机进行怠速控制。
（4）发动机排放控制系统中节气门开度及其他传感器决定了电控系统何时进行闭环控制。
（5）变速器自动控制系统中节气门的开度信号时变速器换挡的主要参考信号。
（6）ASR防滑转控制系统中节气门位置传感器反应了驾驶员的操作意图，通过节气门的开度信息可以更精确的控制驱动车轮的输出转矩。
（7）电子控制悬架系统中通过节气门开度信号及开度变化率的信号确定悬架系统的运动趋势，及时对悬架的弹簧刚度和减震器的阻尼进行调整。
（8）巡航控制系统中节气门由电控单元自动控制，通过节气门开度信号巡航电控单元可以对节气门开度进行闭环监控，由此可以对车速控制更精准。
第3题：
底盘控制传感器可以用于
A、电控动力转向
B、电控悬架
C、电控防抱死制动
D、电控自动变速器
正确答案：ABCD
第4题：
在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）传感器信号和（）传感器信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
正确答案:车速；转角
第5题：
在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）
正确答案:正确
第6题：
电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号，由控制单元控制电动机式执行元件，改变悬架特性，以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（）
正确答案:错误
第7题：
电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减振器阻尼调整到（）状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。
- A、“高”
- B、“低”
- C、“中间”
正确答案:A
第8题：
下列属于主动防侧倾控制系统的传感器是（）
- A、轮速传感器
- B、偏角传感器
- C、转向角度传感器
- D、压力传感器
正确答案:A,B,C,D
第9题：
列出在汽车电控系统中用到车速传感器信号的控制系统名称，并简述车速传感器在各系统中的作用。
正确答案: 汽油喷射控制、超速断油控制、自动变速器控制、换挡策略、 ABS系统、ASR系统、电控动力转向系统、电控悬架系统、巡航控制系统、安全气囊系统。
（1）汽油喷射控制：通过车速传感器与节气门位置传感器判断车辆是否需进行超速断油控制。
（2）自动变速器控制：通过车速传感器与发动机负荷状况决定自动变速器的换挡策略。
（3）ABS系统中车速传感器是ABS系统主要的控制参数，通过的轮速的变化率对车辆速度进行计算。
（4）ASR系统中车速传感器和发动机负荷共同确定ASR的控制强度。
（5）电控动力转向系统中通过车速传感器修正动力转向的助力大小。
（6）电控悬架系统中由车速信号来修正弹簧刚度和减震器阻尼的控制强度使车身状态控制的更加稳定。
（7）巡航控制系统中车速是最主要的控制参数，同时也是判断控制结果的主要反馈信号。
（8）安全气囊系统中通过基于速度的判别算法或速度预算法来计算汽车的减速度来弥补其它算法的计算误差。
第10题：
引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防俯仰时不起作用的原因是（）。
- A、转向传感器故障
- B、节气门位置传感器故障
- C、车速传感器故障
- D、开关故障
正确答案:B