工学
问答题制动系如何分类？
题目
问答题
制动系如何分类？
参考答案和解析
正确答案：
按功能分：行车制动系（使行驶中的汽车减速或停车）、驻车制动系（使汽车停在各种路面驻留原地不动）、应急制动系（在行车制动系失败后使用的制动系）、辅助制动系（增设的制动装置，以适应山区行驶及特殊用途汽车需要）。
按制动能源分：人力制动系（以人力为唯一能源）、动力制动系（以发动机动力转化为液压或气压制动）、伺服制动系（兼用人力和发动机动力制动）
按制动能量传输方式分：机械系（以机械传输制动能量）、液压式（以液压传输制动能量）、气压式（以气压传输制动能量）、电磁式（以电磁力传输制动能量）、组合系（多种传输制动能量综合）
按制动回路分：单回路（全车制动用一条制动回路）、双回路（全车制动用2条制动回路）。
按制动能源分：人力制动系（以人力为唯一能源）、动力制动系（以发动机动力转化为液压或气压制动）、伺服制动系（兼用人力和发动机动力制动）
按制动能量传输方式分：机械系（以机械传输制动能量）、液压式（以液压传输制动能量）、气压式（以气压传输制动能量）、电磁式（以电磁力传输制动能量）、组合系（多种传输制动能量综合）
按制动回路分：单回路（全车制动用一条制动回路）、双回路（全车制动用2条制动回路）。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
公路工程机械制动系应如何进行调整？
正确答案: （1）蹄片与制动鼓间的间隙根据各工程机械制动器的具体结构和说明书的规定进行调整，一般应保证在车速30～40km/h时，紧急踏下制动踏板，各车轮同时制动抱死，不跑偏。
（2）校准各气压系统的工作压力。
（3）制动系统拆装后，都要进行排气，排尽系统中的空气，以保持制动系统的可靠性。放气由两个人进行，一个踩制动踏板，一个打开放气阀放气。
第2题：
制动系如何分类？
正确答案: 按功能分：行车制动系（使行驶中的汽车减速或停车）、驻车制动系（使汽车停在各种路面驻留原地不动）、应急制动系（在行车制动系失败后使用的制动系）、辅助制动系（增设的制动装置，以适应山区行驶及特殊用途汽车需要）。
按制动能源分：人力制动系（以人力为唯一能源）、动力制动系（以发动机动力转化为液压或气压制动）、伺服制动系（兼用人力和发动机动力制动）
按制动能量传输方式分：机械系（以机械传输制动能量）、液压式（以液压传输制动能量）、气压式（以气压传输制动能量）、电磁式（以电磁力传输制动能量）、组合系（多种传输制动能量综合）
按制动回路分：单回路（全车制动用一条制动回路）、双回路（全车制动用2条制动回路）。
第3题：
何谓汽车制动系？制动系是如何分类的？
正确答案: 制动系统是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。
制动系统分类：
（1）按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
（2）按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
（3）按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
第4题：
制动机是如何分类的？
正确答案: （1）按作用对象可分机车制动机和车辆制动机。
（2）按控制方式和动力来源可分为空气制动机、电空制动机和真空制动机等。
第5题：
汽车制动系按功用可分为（）制动系、（）制动系、（）制动系、（）制动系。
正确答案:行车；驻车；第二；辅助
第6题：
简要说明转向系、气压制动系有哪些故障或损伤，如何检查，有哪些修理方法？
正确答案: 1.转向系：
（1）转向沉重，汽车行驶中，驾驶员向左、右转动转向盘时，感到沉重费力，无回正感；
（2）汽车低速转弯行驶和调头时，转动转向盘感到非常沉重，甚至打不动。
（3）主要原因：转向轮气压不足或定位不准，转向系传动链中出现配合过紧或卡滞而引起摩擦阻力增大。
（4）检查流程：先检查轮胎气压，若正常，则使转向轮悬空，转向是否仍沉重，若否，继续测量转向节臂的弯曲情况，然后检测转向器齿轮、齿条啮合情况，以及前轮定位参数等。
2.气压制动系：
1）制动不灵或失效，制动时，各车轮的制动作用不好或不起制动作用。诊断与排除：如压力表指数为0，可踏下制动踏板，松起时如有放气声，即说明气压表有故障，应更换气压表。如无放气声，则检查空气压缩机皮带和由空气压缩机至贮气筒一段气管情况。经上述检查，情况良好，如气压表指示数很低，则故障在空气压缩机，应检查排气阀或气缸内部技术状况，予以修复。如气压表指示压力数值合乎标准，可踏下踏板，检查由制动阀至各车轮间有无漏气之处。如无漏气之处，则检查踏板自由行程和调整制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙。
2）制动发咬，抬起制动踏板后，制动阀排气缓慢或不排气，不能立即解除制动，或排气虽快，但仍有制动作用，致使汽车起步困难或行车无力。诊断：若确定制动阀有故障，应先检查制动踏板自由行程。若自由行程大小或没有，应予以调整。若自由行程正常，可旋松排气阀。如有好转，则为排气阀调整垫片过薄。仍无好转，可检查排气阀回位弹簧及胶座，以上均正常，则应检查制动挺杆是否锈污及制动传递杆件是否活动灵活。个别轮发咬，可在抬起制动踏板时，观察制动气室推杆回位情况。
3）制动跑偏，制动时，同轴两车轮不能同时制动，汽车不能沿立脚点直行方向停车而偏向一侧。诊断：首先进行路测。制动时，汽车向左偏斜即为右边车轮制动不灵，向右偏斜为左边车轮制动不灵。停车后查看左右两边车轮在地面上的拖痕，拖痕短而轻的一边车轮制动不灵。参照上述原因进行排除，如是摩擦片有问题，可进行修复、更换、调整、紧固等。气压制动跑偏与液压制动跑偏有许多相同之处。
第7题：
汽车制动系的分类，通常有以下几种（）
- A、行车制动装置
- B、驻车制动装置
- C、应急制动装置
- D、安全制动装置
- E、辅助制动装置
正确答案:A,B,C,D,E
第8题：
制动系的能量转化如何进行？
正确答案: 制动时将汽车的动能强制的转化成其它形式的能，大部分转化为热能，散发到大气中。
第9题：
基础制动装置是如何分类的？
正确答案: 按闸瓦的配置，基础制动装置可以分为单侧制动和双侧制动两种；按传动机构的配置可分为单元式和分开式两种。
第10题：
什么叫制动方式？制动方式如何分类？
正确答案:所谓制动方式是指制动过程中列车动能的转移方式或制动力的形成方式。
按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为热逸散和将动能转换成有用能两种基本方式；按照制动力形成方式的不同，制动方式又可分为粘着制动和非粘着制动。