工学

单选题在船舶载箱量一定的条件下，随着船舶航速的提高，燃油成本上升，则单位运输成本提高，从而呈现出（）A 递增的规模经济效益B 递减的规模经济效益C 不变的规模经济效益D 无规律的规模经济效益

题目
单选题
在船舶载箱量一定的条件下，随着船舶航速的提高，燃油成本上升，则单位运输成本提高，从而呈现出（）
A

递增的规模经济效益

B

递减的规模经济效益

C

不变的规模经济效益

D

无规律的规模经济效益

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第1题：

欲获得船舶最大盈利航速,尚须考虑:()Ⅰ、船舶的折旧费Ⅱ、客、货的周转量Ⅲ、运输成本及利润

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


参考答案：D

第2题：

在定期租船条件下,以下有关船速和燃油消耗量的规定,表述有误的是()。

A.通常只要求船舶在交付时达到合同中规定的船速和燃油消耗量

B.在租期内，即使船速下降或燃油消耗量增加，也不视为出租人违约

C.合同中关于船速与燃油消耗量的规定，适用于船舶空载状态

D.在合同中有关船舶航行速度的约定是指船速而不是航速


参考答案：C

第3题：

航线参数、航速和单位成本之间的关系为（ ）。

A.单位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利

B.航线参大时，配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本

C.单位成本不变，航线参数降低时，配备高速船有利

D.航线参数大时，配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高


正确答案：AB

第4题：

当一个航运企业有很多船舶在修理时，应当首先缩短大吨位，高航速船舶的修理期，这对提高营运率有很大意义。


正确答案:正确

第5题：

某海船定额吨位为D定=20 000吨，执行某航次时，装载货物17 000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15节，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。
请回答下列问题：
航线参数、航速和单位成本之间的关系为（ ）。

A.单位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利
B.航线参大时，配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本
C.单位成本不变，航线参数降低时，配备高速船有利
D.航线参数大时，配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高

答案：A,B
解析：

第6题：

营运船舶的最佳经济航速应是:()Ⅰ、最低燃油费用航速Ⅱ、最低油耗率航速Ⅲ、单位运输成本最低航速Ⅳ、最大盈利航速

A、Ⅰ或Ⅱ

B、Ⅰ或Ⅲ

C、仅仅是Ⅳ

D、Ⅲ或Ⅳ


参考答案：D

第7题：

某万吨货轮某航次满载出港时吃水差t=-0.5m，则根据经验对船舶航海性能的影响可能为_________。

A.提高航速

B.提高船舶舵效

C.减少甲板上浪

D.A，B，C均有可能


正确答案：D

第8题：

船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。

A、主机转速

B、船舶航速

C、船舶阻力变化

D、主机转速或船舶航速


参考答案：D

第9题：

对于多港挂靠的运输形式，在航速、航线距离和装卸效率都一定的情况下，其单位运输成本随船舶载箱能力的增大而（），随挂靠港口数目的增大而（）。

  • A、增大；增大
  • B、增大；不变
  • C、减小；增大
  • D、不变；减小

正确答案:C

第10题：

船在大风浪中航行，往未满的压载仓灌水会提高船舶稳性，但不会改变船舶摇摆周期。


正确答案:错误

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